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今日家に帰ると、Amazonから荷物が届いてました。

エーモンのパンク修理キットです。






パツレに書いた内容と同じですが、７人乗りで収納スペースを確保したかった。
不安はあるが、MOPでスペアタイヤを選びませんでした。
従って、コンプレッサーとパンク修理剤が乗ってます。

パンク修理剤を入れるとタイヤの内面に液が付きタイヤ交換、
または、固まった液を取り除けば良いらしいがその工賃も掛かり、
後々の修復費用が高く付く。

パンク修理剤で直る程度のパンク＝釘やネジが刺さった程度？？
そうなら、これで行けますね。


使い方も簡単です。


もう２０年以上前からエーモンで同等品がありました。
うーん、３０年近く前でしょうか、８５年式　スズキ　ＲＧ２５０ガンマっていう
２ストの暴れ馬で１回使用。
修理後も普通に峠や埋立て地でスポーツ走行、、、ＯＫでした。
（若気の至り、、、ゴメンナサイです。）

ちなみに、２サイクル ２気筒 ２５０ｃｃ ４５馬力　車重１２５ｋｇくらい？？。
速かったです！（写真はトラックで移動中の物）


車でも１回、計２回使用したことがあります。
バイクはネジ、車は釘でしたが、自分で修理後、問題無くタイヤを使い切りました。


 実績があるので、プリウスαにも搭載します。

昔のはドライバーみたいな形状で、ラチェット機能なんてな無かったと思います。
今回の購入品はラチェットハンドル仕様で、リーマなどがグリップに入ります。
ゴムプラグもグリップに入りました。


更に、収納袋が付属、小型のペンチも収納袋に入りました。
ペンチは刺さった釘を抜くため、修理後のプラグの頭を切るためです。

準備ＯＫです！！
が、使う機会が無い方が幸せですね。

そうそう、車載の小型コンプレッサーって空気だけ入れられるのか確認してない。
これは後日チェックしてみます。