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ヤフオクで開封済み未使用という　Weissenfels Clack&Go UNIQAを落札。送料問わせて３２００円で購入しました。
入手後、物を確認すると「新品（未使用品）」で当たりです。普通に買うと1万円くらいするチェーンらしい。
安価に購入できました。

まず。ウインドウオッシャー液の濃度を上げないといけません。
今は、フロントガラスに撥水加工をしているので、夏はかなり薄い状態のウオッシャー液が入ってます。少し使って減らし、寒冷地用の原液を足しておこうと思います。

あとは、ＴＲＣとＶＣＳの解除方法を調べ、準備。

どうもプリウスはＴＲＣの制御が良い（すぐに介入しパワーを落とす）、解除スイッチがないのでトラクションが掛からない状態になるとすぐにＴＲＣが介入しパワーダウン、どんどん車速が落ちてスタックする。
一度止まると後は空転でパワーダウン、脱出出来ないようです。

以下は、保証外の使い方ですが、起動時にメンテナンスモードにすることにより、ＴＲＣ、ＶＣＳがキャンセルされるそうです。

　ブレーキ踏まずに　パワーボタン　２回
　Ｐ押して　アクセル全開まで３回
　Ｎに入れっぱなしで　アクセル全開まで３回
　Ｐ押して　アクセル全開３回
　（ここでメンテモード）
　ブレーキ踏んでパワーを押してエンジン始動

　解除は電源ＯＦＦ


スタックした時に、無理に駆動輪を空転させると深みにはまり出られなくなります。
が、「少し空転させて前へトラクションを掛け、トラクションを抜いて後ろへ、反動付けて前へトラクション」と
前後への揺すりを繰り返すと出られることが多い。
ＴＲＣでこれが出来ませんが、ＴＲＣをキャンセルする事でこの揺らぎ動作ができそうです。

あんまりやるとモーターが痛むのか？

車が雪に埋もれたり、車体の下が雪でつかえたりした時のために、雪を掘ったり、どける道具を購入しラゲッジルームに入れておきます。

　・折りたたみスコップ
　・雪用の+コップ
　・柄の長いブラシ
　・マット類（靴の泥を落とす玄関マットみたいな物で軽そうなやつ）

さらに、今持っている

　・けん引ロープ
　・ブースターケーブル
　・解氷用のスプレー

これだけあれば完璧でしょう。

さすがに、家にある「鉄製の角スコップ」、性能は一番ですが、、、重いので持ってきません。