ラガーあきのブログ一覧

雪の影響で土曜日のゴルフが2週続けてキャンセルになりました。
もちろん、路面の悪い状況での運転に自信がないのでドライブもお休み。

さすがに車も運転できずにうずうずしてきたので早朝ドライブすることにしました。
今日は東京マラソンの関係で6時から首都高の入口封鎖されましたが、ほんの数分違いで新宿から乗れずに霞ヶ関経由となって、大黒ふ頭PAには予定より20分遅れで到着。

どこに止めようか迷い、PAをもう一周と思っていたら出口付近へ。
乗用車スペースに戻れないので、やむなく大型車専用のスペースに止めました。
ポルシェ911が4台、フェラーリ458が1台とやはり普通の駐車場とは違いますが、錚々たるスーパーカーが何十台も止まって展示会のようになっているときを考えると何だか物足りません。

7時過ぎまでうろうろしていましたが兆しがないので撤収することにしましたが、このまま帰るのもつまらないので、辰巳第一PAに寄ることにしました。
羽田空港トンネルで前を走る黒い997カレラに付いていき、目的地に着くと何と赤い430スクーデリアの隣が空いていたので・・・と思いきや入れ違いです。
最近、もっとも気になっている車なのでじっくり見たかったので残念。
アクセル吹かして良い音を轟かせて走り去っていきました。

その後、AMGのCLSやR34型GT-Rもスロットルを開いて排気音を響かせて次々と去っていきます。
私も負けずにアクセル踏み込みました。
良い音が響いたかな。

ところで、辰巳第一PAの洗面台は暖かい水がでてくるようです。
寒い早朝にはちょっとほっとする感触です。

久しぶりにやってきました。

やはり14時過ぎという中途半端な時間のおかげで、スーパーカーは見当たらず。
オフ会のような集団もおらず、静かな大黒ふ頭です。
見たかったような、ほっとしたような・・・

今日は都内でパトカーをあちこちみたので、首都高は空いているけれどあまり目立ちたくない！
先導車とはいいませんが、みんなで走れば・・・と便乗したかった。
雪がちらつくほど外は寒いので、写真は早々と切り上げ、ナビを辰巳第二PAに指定して湾岸線を北上することに。

辰巳JCTを越えると、ナビが何故か新木場出口へ向かえと指示する。
出口に向かうと料金が徴収されて折角の一筆書きが・・・嫌な予感がして葛西JCTから中央環状線を使って大人しく自宅へ帰ることにしました。
ただ、私の車に搭載されている純正ナビは車が動いている間は操作ができないので、その後は、自宅へ帰るとの私の決意を無視するように近場の出口で降りるように指示したり、銀座方面や湾岸線方面に行くように指示されたりと全く役に立たない状況になってしまいました。

交通情報を掲示板でみると中心部も空いていたので箱崎を走って帰ろうと経由したのですが、辰巳第二PAは箱崎から9号深川線に行けば良かったみたいですね。
途中からのナビは正しかったようです。
一つ勉強になったし、辰巳第二PAは次回までの楽しみということで今日は満足です。

ただ、慣れない中心部をナビを無視して走らなければならないというプレッシャーから、記念すべき走行距離33,333㎞の表示を見落とすというミスにつながってしまいました。
なかなかすべてが上手くまとまらない！

車好きの聖地である辰巳ＰＡに行ってきました。
ナビゲーションで検索すると第一と第二があるようですが、僅差ですが距離が近い第一ＰＡへターゲットを置きました。

ＰＡの手前から期待と不安で一杯でしたが・・・
所狭しと高級車が並んだ駐車場ではなく、僅か数台が止まっているのみ。
ほっとした気持ちとちょっとがっかりした気持ちが入り混じりながら、絵になる場所を選んで車を止めました。

記念写真を撮っているとシャンパンゴールドのような色をしたフェラーリー612スカリエッティがやってきて、何台か離れたところに止めて車から出てきた若い男性2人も写真を撮り始めました。
もしや、高級スポーツカーがそのうち集まってくるのかもと思っていましたが、結局、フェラーリーが走り去ってもとの駐車場の姿になってしまいました。
とりあえず、気に入った構図で写真も取れたし満足しました。

それにしても、首都高速は合流・分岐が沢山あって中心部はほんとうに走りにくい！
ナビゲーションがあるから分岐は何とかこなせますが、見通しの悪いところで右車線への合流というのは何とかならないのかなあ。