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週末香川は天気が良くて気温も上がり
DRで半日ツーリングでサンポートまで。
ちょうどヤドンのフェリーを見ることができました。




サンポートで海を背にしかも逆光で撮るあたり
適当さが出てしもてます・・。

しばらく行き来するたくさんのバイクを見たあと
帰りにセルフで給油したんだけど、いつものことが。

バイク乗りの方、これどうしていますか？
↓
給油口にノズルを挿そうとする
↓
ノズルの中の前の人の残りのガソリンが噴き出る！
↓
結構タンクへ飛び散る！

車とバイクで給油高の差し込み角度が違うので
バイクだけが起きる現象なんでしょうね。

今度からはまずどこか他へ向けて残りガソリンを捨てて
給油口へ挿そうと思うのですがそれでいいのかな？

水冷となって大きく印象の変わったスポーツスターに試乗してきました。
ぱっと見はDRによく似たスタイリングで
倒立フォーク、フォワコン、フェンダーレスなど
横に並ぶとまるで兄弟。



でも、いざ跨ってみると
ボディの揺れ方で恐ろしく軽いのが分かり
エンジンの振動も音も何もかも上品で
DRとは全く別物。



走り出した時まず思ったのは「ニュートラルにスムースに入る」でした。
エンジンが〜とか、軽さが〜よりまずそれでした。
良くも悪くもハーレらしくないというか
また一つ大きく改善されてしまったのを感じました。



あくまでDRと比べてになりますが
いざエンジンを回してみると一気に5000rpmまで吹け上がり
怒涛の加速を見せてくれます。

DRが単発の大砲のような加速なら
スポスタSはミニガンのような細かく連続したパルスを感じながら
飛んでいく感じです。



水冷となってハーレーらしさが失われたんじゃないかと思いましたが
「こんな感じでいいでしょ」「うちはこうですから」という
いい意味での大雑把さというか変なこだわりがしっかり残っていて
「これまでの空冷はハーレーらしさのほんの一部」
だったんだなと安心できました。

素晴らしいハーレーでした。

久しぶりにエレクトラグライド(エレ姐さん)で
サンポート高松へ行ってきました。




せっかく海に来たのに
写す向きが反対だったなあ・・。



エレ姐さんとってもセクシー💗