おかえり！ばるしぃ☆

3週間のダウンタイムを経て、ばるしぃが復活いたしました☆

いやはや、ヤキモキしました。スプリングシートが海外からの取り寄せとなったので、輸送時間考えると大分先になってしまうかと思いましたが、ショップが在庫を持っていたのか支払い翌日辺りに即行で発送してくれたおかげで予想より早く復活できました。
ちなみに、19日のOOC忘年会に間に合うかすら怪しかったので、行きの高速バスと帰りのスーパーあずさを予約してました(^^;) キャンセルキャンセル！


それにしても見事なスプリングシートのヤラレっぷり(- -;) いかにスプリングの線間密着のショックが大きいかを思い知らされました。

で、修理と共に前々から計画していたバネ交換も行いました。

…偽アラゴスタ？（爆）　何てコレジャナイ感www　

が、見た目はアレですが、フィーリングはめちゃくちゃ（・∀・）ｲｲ!!
ストックのスプリングレート40N/mmから50N/mmにレートを上げましたが、自由長を長くしたのも奏功したのか、硬くなるどころか逆にしなやかになったと感じます。特に細かな段差はストックに較べて上手くいなしてくれている様で乗り心地UP。純正の足回りの長所だった地面にへばり付いて離さない感じに近くなりました。


今回のことで、足回りについてとても勉強になりました。怪我の功名ってやつですな。
整備してもらった赤コペ店長さんも、今回の交換で「ようやく本来の形になって、安心して楽しめるんじゃない？」と仰っていました。
とりあえず、ABARTH500において自由長170mm、レート40N/mmのバネでは全くの役不足と分かりました。FIAT500と共通設定となっている足回りを購入する際は気をつけた方が良さそうです。


今日のイタフラミーティングには復活が間に合いませんでしたが、慣らしを兼ねて来週の富士トリコローレに参加しようかしら♪