TOYO TIRES PROXES PROXES T1R 205/45ZR16  

@20403km
（タイヤ交換から300km弱走ったのでインプレをば）

純正のContiPremiumContact2が大分減ったので、新しいタイヤに履き替えました。
タイヤ選びは、ハイグリップラジアルにするか、そこまで攻めずにセカンドグレードにするかでまず迷いました。
コペンの時は純正のRE040でワインディングで結構鳴いていたので、交換時はRE-11にしましたが、ばるしぃ純正のコンチは（私の走りでは）ワインディングでも問題なかったので、ハイグリップラジアルまでは必要ないのかなと思いました。

ハイグリップラジアルなら最近評判の良いZⅡ☆、セカンドグレードならミシュランのPS3が鉄板？そんな時にふと目に留まったのがPROXES T1R。発売開始はずいぶん前で、ネットではナカナカの評判ながらアバルトでは履いてる方がほとんど見当たりません。で、アマノジャックが顔を覗かせて人柱的に逝ってみました(^^;)

ファーストインプレッションは「とにかく柔らか」。3年弱で減ったタイヤからの交換なので当たり前ではありますが、新車の頃を思い出しても柔らか。サスのバネレートとか減衰を1段落としたか、タイヤの偏平を50もしくは55にしたかの様な感触。
乗り心地も柔らかになりますが、当然レスポンスがダルになります。ステアリングを切った瞬間には横Gが発生せず、少し遅れて徐々にじんわりきます。最初はコレが気持ち悪くてしょうがありませんでしたが、慣れてきたのか「こんなもんかな？」と思うようになりました。
さらっとワインディングを走ってみたところ、レスポンスはダルですがタイヤが地面にぐりぐりこすりつけられながら曲がっていく感触で、グリップ力自体はそれなりに確保されているようでした。

逆に、ワインディング以外の普通の用途ではとても快適です。まず、回転抵抗が少ないようでスルスル進みます。そしてステアリングも軽々に！また、結構な雨降りの中も走ってみましたが、しっかりした感じで気楽に走ることができました。…ドライな路面よりウェット路面を走るのが楽しい感じかも(^^;;)

ワインディングやサーキットで車体を振り回すのを主目的にする方には向きませんが、通常走行の快適性＋そこそこグリップを目指すのであれば「アリ」だと思います。
あと、インチアップとかで低偏平でも乗り心地を少しでも良くしたいっていう目的にも合うかもしれません。


※価格はタイヤ4本セット（送料別）
送料と取り付け費コミコミで大体6諭吉でした。