【Z20+F31】デジパチ対決

派手さというか、F31の方がよりデザイン的に凝っていますね。
まぁ、Z20の方が、作りは凝ってるかな。

最近知ったんだけど、エアサスだけZ21なのね。全部20だと思ってた(^^;;

F31は液晶だからデザインの自由度はありますが、奥行感はないですから

トヨタはエンジン型式が最初にくるのでツインターボはGZ20、3.0GTがMZ20、リミテッドエアサスはMZ21となります（たしか）
Z10系ソアラもMZ11とMZ12とありましたね（MZ10ってあったっけ？）
あと80系カローラだとレビン・トレノの1500が85で1600が86だったり、FXが82だったり
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トヨタに詳しい方、添削お願いします

日産も3ケタシリーズのときはマイチェンとかなんとかで下一桁が変わってたりしたよ
よく覚えていませんが

先を見据えての開発がソアラ、デザインに走ったのがレパードですかね？
ガソリン残量計はF31の方が断然優秀です！（壊れてなければｗ

ソアラは素直にカッコイイんですよ
レパードは・・・(^^;;;

燃料計はデジタルで出るとすごく気になります
普通、半分残ってれば気になりませんが、残り27Lとか言われると航続可能距離をアタマの中で計算しちゃいます（笑）

連コメ失礼！
いや、エンジンが違って型式ちがうのは分かるんだけど、3.0GTリミテッドもエアサスもエンジン同じで、エアサスなしがMZ20だから、なんでかなぁ･･･と。
足回りが違うから、構造違いって事で分けたのかな？

あ、なるほど、構造違いってことかな？
ところでリミテッドにバネサスやマルチレスってあるんだっけ？
どうも記憶が曖昧で・・・

そんなこと言ったら、ハイエースとキャラバンもでしょ～（笑）前期リムジンにはデジパネ有りやけど後期はなしやん。

確かに(^-^;
ハイエース、装備は魅力的なんだけどエンジンがねぇ
やっぱりE24GTリムジンでしょ

Ｆ３１の初めてデジパネ見た時はあの残量計に感動しましたね。で、度胸だめしに挑戦して、残り２リッターになったところでギブアップしました。（笑） あの数字ってほんとに合ってるんですかね？

だいたい合ってます
ズレてたらディップスイッチで補正可能です
残り3リッターで点滅しますよー

更にコメですんません。ご質問の回答です。
グレード構成としては、３．０ＧＴ－リミテッド（こっちはバネサス） と３．０ＧＴ－リミテッド エアサスペンション仕様車の２グレードがあったようなんですが、マルチレスについては分かりません(^^;;;
30ソアラに至っても
４．０ＧＴリミテッド[エアサス]（UZZ31）、４．０ＧＴリミテッド ＧＰＳ付エレクトロマルチビジョン装着車[エアサス]（UZZ31）、４．０ＧＴリミテッド アクティブコントロールサスペンション仕様車（UZZ32）と３グレード構成だったようで、やはり足回りの違いで型式が違うね。
ちなみに、バネサスの４．０ＧＴはUUZ30。

あ、やっぱりバネサスリミテッドあったんだ
壊れたとき高くつくからバネサスにしとくか、車高変えられるから（？）エアサスにするか悩むところですねー

30の油圧は750万くらいしたような
乗ったことあるけど動きが予想と違うから気持ち悪いです(^-^;
確かセリカにも油圧サスの設定ありましたな

あと30ソアラといえば横風受けたら勝手に元に戻ろうとするとか、あと・・・（もういいって？）

えーっと･･･
20系ソアラの3.0GTリミテッドのマルチビジョン設定は、エアサス仕様が標準、バネサスはメーカーオプションですね。

わざわざバネサスにするヒトいたんですかね？
バネサスリミテッドはかなり貴重かもしれませんね

アルティマターボの屋根革AVレスとどっちが捜しにくいかな？（笑）