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お杉 2010年11月8日 21:17 こんなところにあったんじゃブローした時に交換できません！！(笑)	コメントへの返答 2010年11月8日 23:02 組み付けの効率化しか考えていないなんて日産らしいじゃないですか！ エンジンだけ欲しい(^^ゞ
ユージ＆ジェノス 2010年11月9日 11:08 残念ながらCVTのみで、MT設定なし！ でも、ちょっと乗ってみたいね。	コメントへの返答 2010年11月9日 12:58 あー、やっぱりMTは設定してないんですね このエンジン、ティーダとかシルフィあたりに積んてくれないかな
あかぎ 2010年11月9日 21:43 タービンちっこくてカワイイっすね～☆ 最近の車のエンジンルームが、 未来的でなんか妙に新鮮です。(^^;	コメントへの返答 2010年11月9日 22:08 小さすぎておもちゃみたいですよ 久々のターボエンジンなので試乗してみたいです
宮崎@UF31 2010年11月9日 23:33 カウルトップ外せば、とりあえずタービン交換できますが･･･（汗） 乗るとCVTでも結構面白いですよ♪	コメントへの返答 2010年11月10日 7:14 ちゃんと上からタービン交換出来るんですね(^_^;) せっかくのターボトルクをCVTが変な変速せずに味わえればよいのですが・・・