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2011年11月11日

ハチマルミーティングで気になったクルマ ~屋根開きソアラ~

ハチマルミーティングで気になったクルマ ~屋根開きソアラ~





Z10ソアラだと、初期モデルの2.8GTエクストラ(DOHC-6って書いてあるやつ)の茶ツートンのフェンダーミラーが好きなのですが、こちらも好きです
最終モデルのMZ12マルチ付きのリミテッドフューチャートーニング!(なのかな?)
茶の革シートにメーターの中に6インチブラウン管、テレビつけるとトランクリッド両サイドから出てくるロッドアンテナ!
カッコ良すぎです
高校の先輩がコレ乗ってて憧れのマトだったのですが、ワタシがレパード買ったときには81チェイサーのツインターボに乗り換えられてました

Z20ソアラも好きなのですが、屋根がチルトしない・・・
もし乗るならフツー屋根に後付け屋根しかないですね
で@コイツは貴重なエアロキャビン!
横から見ると多少スタイルが崩れてますが、屋根開けて走ると気持ちいいです
以前、一緒に仕事してたお客さんが乗っていたので、手放すときに譲ってくれるという話もありましたがこのボディサイズで2人しか乗れないことと、やはり維持費が気になってしまい断念しました
今思えば無理してでも譲ってもらっていればよかったなー

レパード乗ってても、ソアラはやっぱり好きです
あ、30ソアラも結構好きだったりします(^^ゞ
ブログ一覧 | その他イベント | クルマ
Posted at 2011/11/11 01:09:54

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この記事へのコメント

2011年11月11日 6:10
> Z10ソアラだと、初期モデルの2.8GTエクストラ(DOHC-6って書いてあるやつ)の茶ツートンのフェンダーミラーが好きなのですが、こちらも好きです

→ Me, too ! です。MC後のモデルは初期型に比しコストダウンが目立つしやや品が落ちたな~と思っていましたが、この最終型はマルチビジョンの採用や塗装の質感など、グっとクオリティアップされたな~と感じつつ、日産党のわが家に何故か送られてきた小冊子を眺めておりました・・・。

 エアロキャビンも当時、本当のお金持ちが乗っていたというイメージが強く、アンチトヨタな小生でもそそられるものがありましたね・・・。今でもまだ結構な数がまだ生存しているようですしね~。
コメントへの返答
2011年11月11日 8:56
10ソアラのマルチは反則ワザですよ〜
メーターパネルの中にテレビ映してどうするのよ(汗)
でも、アンテナ二本出しはカッコよすぎです
この型もチルトしないのかな?

エアロキャビンは当時はせっかくのスタイルがバランス崩されて興味なかったですが、屋根開き大好きになった今はかなりツボです
でも、もうお金が〜〜〜
2011年11月11日 10:02
なんとも言えない贅沢感、ハイテク感がたまらないです!
同じ古いなら初代乗りたいです(^_^;)

ソアラは30しかチルトしないのが残念です。
コメントへの返答
2011年11月11日 12:34
ソアラに比べたら、レパードってやっぱり地味ですよねー
10最終か20のリミテッドの豪華さにはかないません

そういえば30は屋根チルトしたね♪
2011年11月11日 12:16
勝俣モデルが歴代で一番好きです(爆)
レパードと並べましょう!

ソアラは鉄チン、玉切れで(爆)
コメントへの返答
2011年11月11日 12:38
お坊っちゃまはいいクルマに乗ってお嬢様をエスコートしないとね♪

並べたらダメです!
未だにF31前期と並べて、それでもF31よりカッコいいと思わせるクルマに巡り会えていませんから
それぞれピンで見ればカッコいいんだけど

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昭和の終わり10年くらいの車と屋根が開く車と光るナンバープレート(笑)が大好きな四捨五入するとまだ50な日産車乗りです
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