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イイね!
2012年07月26日

ノテ!ノテ!!ノテ!!!

ノテ!ノテ!!ノテ!!!









画像で見てたらハイエースに続き、ラクティスもOEMでもらってきたのか!というような顔してましたが、実車はそれほどでもありませんでした
ラクティスのほうが・・・(以下自粛)

エンジンのカットモデルも展示されてましたが、高圧縮のアトキンソンサイクル+トルク欲しいときはスーチャーで加給という、興味あるシステムでした
隣りについてるのがCVTでなければなお良いんですけどねー♪

ティーダ後継グレードがメダリストになると思われますが、特別仕様でエミネンス出してくれませんかね?
デジパチに雨滴にリフレに屋根で!

現実的には、一番安いグレードにどこまでオプションが着くかが気になります
K13やZ11、V36は、一番安いグレードに欲しいオプション着ければ、一番しっくりくる仕様が作れました
ブログ一覧 | 新車 | クルマ
Posted at 2012/07/26 21:37:08

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この記事へのコメント

2012年7月26日 23:45
ラクティスそっくり(^o^;)
コメントへの返答
2012年7月26日 23:52
と思って見に行ったら、そこまでそっくりさんではなかったです
どうせならグラスルーフもマネしてもらいたいものです

横からみると、屋根低い(と思われる)分だけ、ちがったイメージです
でも、リヤのデザインはなんとかならなかったのかなー、と思います
2012年7月27日 2:06
グリルを合成した某雑誌のイラストCGみたいな顔ですねぇ(笑)
エミネンス出たら凄いです、頑張ってもSVが限界な気が(^_^;)
コメントへの返答
2012年7月27日 6:37
ライダーはカッコいいみたいなので、パフォーマンススペックあたりが出ればいいんですけどねー
MTがDCTで!
SVというよりSVシリーズ?
ティーダ後継というより、ノートからのお客さん向けのお買い得グレードとして登場しそう(笑)
2012年7月27日 20:28
こんばんは
昨日、友人セールス氏よりたくさん売ってネ手(パー)と、パンフレット手渡されました(笑)
メダリスト復活ですね、ついつい要らん妄想してしまいますねあせあせ(飛び散る汗)
どんな走りか興味も有ります~ダッシュ(走り出すさま)
コメントへの返答
2012年7月27日 21:45
こんばんは!
後ろ姿がいまいちパッとしないですが、そのうち見慣れてくるのかな?
エンジンは面白そうなので、どれくらいのものか試乗してみたいです

メダリスト、どんな内容ですかね〜(^_^;)

プロフィール

昭和の終わり10年くらいの車と屋根が開く車と光るナンバープレート(笑)が大好きな四捨五入するとまだ50な日産車乗りです
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