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KATO C571 山口号 ... >>

2013年06月25日

205系プラレール改造

E233への入れ替えまでのカウントダウンが始まった横浜線ですが、ウチのお子さまがプラレール買い漁ってきてフル編成にしてました
どうやらH28編成のつもりらしい
パンタもいらない車両は外してパテ埋めしてありますが、よく見ると山手線からの改造もあるようで♪
中央線も色塗り替えてたようなー

あと、EF66の往復プラレールも、ジャンクを入手して、走らなかったのを走るようにしたり、トルクフルモーターに交換したりと、どこで情報調べたんだか、色々やってるみたいです

しかし、今になってプラレール改造にハマるとは・・・

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Posted at 2013/06/25 23:37:25

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Q_chan 2013年6月25日 23:55 そのうちプラレールから爆音が…(笑)	コメントへの返答 2013年6月26日 6:41 モーター変えて速くなりましたが、かなりうるさくなりましたよ（汗）ギヤのグリスアップで多少良くなるかな？
じんさん港302 2013年6月26日 13:45 ずいぶん凝ってますね～そのうち　同じ位のサイズの、健全なオトナのオモチャに手を出したりして・・・？(笑) 自分は最近　手を出しつつあります(汗)	コメントへの返答 2013年6月26日 16:38 Nに対するBトレみたく、HOのショート版ということで(^_^;) HOもKATOのプラボディのおかげで金額的には手出しやすくはなりましたが、場所がないです！
ichiharu 2013年6月26日 19:03 こんにちは最近のプラレールのリアルさは凄いですね(^O^) 顔がリアル！　レールは昔から青いですよね♪(笑) Ｎ派な私はＫＡＴＯ一押しですが、最近マイクロ、トミーもいいなぁ～と思ってます(^J^)　（カプラー！良くなりましたね～）	コメントへの返答 2013年6月26日 19:08 プラレールともKATOも昔から変わらぬ出来のよさ、ってとこですかね？トミックスもいいなとは思うんですけど、KATOと並べちゃうとねー(^_^;) マイクロはスキマ路線でしたが少量生産のせいかお値段高めですし、最近トミックスやKATOまで珍しいの作りはじめちゃったしま＠車両はKATOが一番、ということで♪
西人＠Ｙ３１ 2013年6月26日 23:37 プラレールは１M７T？（笑）何両までならモーター車1台でいけそう？	コメントへの返答 2013年6月27日 6:59 先頭車がM車なので1M7T？モーター交換でなんとでもなりそうですよく見ると中央線改造の6ドア車入ってるからH27編成か？

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