レパードさん、さようなら〜

こんにちは！
ウチの親と同じZ11ですね。

洗車も大変ですが、ナンバーもあの数にしないといけないですね～(笑)

こんばんは
なんか妙にデカいですね
ノート乗ったときもそう感じましたが
キュービック、マニュアルモードが使いにくいですが、CVTの制御がノーマルもスポーツも気に入らなかったのでステアスイッチ駆使して乗ってます
燃費は期待するなと言われたので1.4Lモデルですかね？
明日また乗り回してみます

今アシに使ってる軽箱(社長んとこから買った)の次期車として狙ってるんで大事に使って下さいね(笑)

こんばんは
Z11キュービック、かなり理想な一台なのですが、半日乗り回したら結構ムダにデカいですね
スカイラインのほうが取り回ししやすいです（汗）
CVTをマニュアルモードで操作したらなかなか不満ない走りしてくれますが、ステアスイッチが使いにくいケースがありますね
ま＠慣れてしまえば問題ないと思われますが
赤で屋根開いたらこのまま乗り逃げするところでした（笑）

こんばんは ご無沙汰しています　もう少し早く行けば(泣) 私も本日参上してきました 紺スカ(後輩の)を預けてきました。金色を舐めるように拝見させて頂きました(笑) やはりカッコイイ車です。帰りは小田急MSEで帰り特別感を味わってきました。車内放送がJRっぽく最高でした。

チッカチカに仕上げているダークブルーありましたよ♪
完成が楽しみですねー

一緒にMSEな旅できればよかったです
もしかしてあさぎり？

ウチの金色は独特の雰囲気があるのでお気に入りです

初めまして(*^^*)
Ｚ１１前期のみの特権!!

ＣＶＴ＋６ＭＴ搭載されてますが。。。

昔ながらの日産特有ＭＴ滑りがありますので(汗)

ガラスのＣＶＴですょw(笑)

おはようございます
コメントありがとうございます

M6って前期だけなんですか！
右手でずっとハンドル持っている限りではマニュアルモードでの変速がラクでいいですね
NCVTは一度壊して40万くらいかけて新品交換しましたが、U14のハイパーCVT M6は一年半ずっとマニュアルモードで乗っていて特に6速でフルスロットルにしたとき以外は特に怪しい動きはしていませんでした

まちかぶの後釜の最有力候補がルミナスレッドのキュービック屋根開きなのですが、どれくらいの燃費叩き出してくれるかが楽しみです（汗）

ＡＴの方がまだ故障リスクゎ少ないみたいです(笑)


これぞ日産です(*^o^)／＼(^-^*)

お邪魔しました(笑)

こんにちは

そうですね
母親用にZ10用意したときはATを探してもらいました(^^;;
5速（できれば6速）あれば、MTでなくてもCVTでなくてもATでいいと思ってます
あ、マニュアルモード付きが前提です♪

キューブに
ＭＴがあって、
リヤサンルーフがあったら・・・

って思いながらルノーを紹介されました。

こんばんは
初代キューブにマーチの部品使ってフロアMT化した人がいると聞いたことあるような、ないような、、、
初代、二代目の気に入らない部分がほぼ解消されたのが現行キューブなのですが、一番たいせなチルトするサンルーフがグラスルーフになっちゃいました

この際、魅力的な5枠車を持たない日産より、ルノーのほうが魅力的にみえてしまいます
理想は現行ポロかまだ現行だと思われるミニのオープンかクラブマンのツインサンルーフです♪