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イイね!
2006年12月16日

V36試乗

近所のプリンスに部品発注にいったついでにV36の試乗と見積りを貰ってきました
試乗車は250GTで、一番ベースグレードでしたが、エンジンは必要十分でした
3.5に乗ればまた違う感想になるのでしょうが、2.5だけに乗った限りでは、別にコレで十分かな、と
例によってパワステの設定がイマイチ気に入りませんが、まあそのうち慣れるでしょう
ブレーキも初期制動のタッチが唐突ですが、これも乗ってれば慣れてしまうでしょう
ATはDsモードをメインで試しましたが、今どきのATはよく出来てますね
これまた自分の感覚と合わない部分がありますが、そのうちクセがわかれば乗りこなせるでしょう
V36は5速ATですが、別にMTも多段ATも不要だと思いました
(クルージング時の燃費稼ぎ用に6速以上があってもいいかも知れません)

自分的には十分納得のクルマなのですが、問題はお値段で・・・
ベースの250GTに欲しいオプションを積み上げて、諸費用込みで3.9百万!(^^;;;
2.5にはTypeSがないので4WASが付かないのがナンといえばナンですが、小変更やマイチェンでなんとかなりませんかねぇ
(なんとかなってしまったら、さらにお値段が上がってしまうのですが)

自分の欲しいオプションをつけた車両が中古で安くなるまで待ちですかねぇ(笑)
ブログ一覧 | スカイライン | クルマ
Posted at 2006/12/18 01:35:49

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この記事へのコメント

2006年12月18日 22:24
R34でターボの足回りとNA+MTの設定(要はGT-V)をやった様に、V36でも2.5L+MT且つ4WASの組み合わせを設定してくれると最高なのですが、さすがに今の日産では売れ筋にならない組み合わせは無理なんでしょうね(^^;;;
なので、3.5LのTypeSの4WASで屋根開く仕様にしたのを時期を見計らって買おうか、と
(っていつも言っているけど、そんな金どこにあるんだろう(^^;;;)
コメントへの返答
2006年12月18日 22:47
再来年夏に2号機の車検切れるので、それまでに買っていただければ(笑)
できれば、BOSEとプリクラ(というか車間維持オートクルーズ)もお願いします(?)
V36、非常にそそられるクルマなのですが、金額的に無理です
もうちょと一般庶民向けにしてサイズもダウンしたの出してくれませんかねぇ
シルビア復活させて、それを4ドア化してブルーバードとか
トップグレードはターボ+アテーサE-TSで!

プロフィール

昭和の終わり10年くらいの車と屋根が開く車と光るナンバープレート(笑)が大好きな四捨五入するとまだ50な日産車乗りです
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