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イイね!
2007年10月20日

K12マーチ、ごめんなさいm(..)m

K12マーチ、ごめんなさいm(..)m







画像使い回しですが・・・

毎度ボロクソにけなしてるK12マーチ(初期型)ですが、宮崎@UF31さんのお父様所有のMTを運転させてもらいました

で@感想ですが「MC前でもイケるじゃん!」です(^^;;;

新車出たてのときの試乗や、代車で借りた初期型のAT車の出来の悪さときたらどうしようもなかったのですが、このMTはよかったです
マイチェンで操舵感が劇的に良くなったK12ですが、この個体は発表後1年くらいの生産、、、
もしかしたら初期型も途中で「予告無き改良」が行われてたのかもしれません
といことで、今までのK12MCまでのモデルに対する態度を改める必要がありそうです
完全初期型でなければ大丈夫?

それにしても、ちょっと前の日産車ってホントに一般道を制限速度内で走ったことあるのか?っていうセッティングばかりでした
ちゃんとマイチェンで治してくるなら最初っからちゃんとしたものを出してくれればよいのに

間違ってもモデルチェンジ直後のモデルは買えません(新車買うお金もないけど)
でも、試乗ってモデルチェンジの時しかしないから、落ち付いた頃にもう一度試乗させてもらうとまた違う印象になるのかもしれませんね

試乗車入れ替えてくれてればの話ですが(^^;;;
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Posted at 2007/10/21 23:12:42

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この記事へのコメント

2007年10月21日 23:21
電動パワステに関してホントの初期モノはやはり熟成不足でしょうから、多分に途中で予告無き変更はされている可能性大だと思います。
で、今日ノート運転したらやっぱりノートの方が感じ良いので、さらに改善が進んでいると思われます(笑)
コメントへの返答
2007年10月21日 23:30
初期型のハンドル切った後の戻りの悪さやヘンな重さが気に入らなかった(というか運転していて疲れる)のですが、宮崎さん家のMTは不自然さを感じませんでした
少し思い程度でワタシには丁度良かったです
もうちょっとトルクがあって、軽く回るエンジンだったら楽しいだろうなと思いました

それが12SRだって?
2007年10月22日 9:51
こちらのマーチ、MTだったんですね。
もうちょっとよく見とけば良かった。(^^;;
MTのマーチも面白そうですね。

↑機会があったら私にも運転させてください。

途中から暴走してしまい、すんません(^^;;;;
コメントへの返答
2007年10月22日 22:48
逃げられたので(たぶん)違うルートで向かいました(笑)
このK12、乗りやすかったですよ
エンジンが軽く吹けあがってくれれば楽しかっただろうなと思います

なんか12SRに興味出てきました(^^;;;

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昭和の終わり10年くらいの車と屋根が開く車と光るナンバープレート(笑)が大好きな四捨五入するとまだ50な日産車乗りです
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