R34 GT-V（と思われる）

まったくです。僕も車高上げようか考えてますよ。今の自分の車は２０代の車高ですから（笑）

今の状態でも車検通るし、カッコイイし問題ないのですが、フルブレーキでインナーフェンダー擦るのがねぇ・・・
一度自分でアシばらして現状確認からですかね？

このぐらいのローダウンがちょうどいいでしょうね。僕が乗ってたやつは、地上高が９センチなかったんですけど、必ずエアロ擦ってるましたしね。

うちのはアレで（ってナマで見せたことあったっけ？）車検OKらしいです(^^;;;
純正エアロも買い物に行っても滅多に擦りません！
でも、乗り心地の改善とインナー擦るのは要改善項目です

ええ？
車高はあのままの方が好みです。
純正ホイールのまま、パツパツのツラにしてください！

カッコは今のがいいんですけどねー
一応ファミリーカーなので
ドア4枚ついてるし（笑）

純正でツラになるスペーサーはリムジンEXCさんの仕事場から奪ってくればOKです！

ダンパーはそろそろ交換時期とは思いますので、ダンパーだけ純正買って頂ければバネはいろいろありますよ（笑）

さすがに純正バネの車高はありえないので(^-^;
今のバネのまま純正ダンパーでどれくらいの車高になるか・・・

ま＠今のダンパーでも不満はないので車検通してからですね

たぶん今のバネのままで純正ダンパーにすると3cmくらい上がるはずです。
もしかしたらエンジン重量がターボより軽い分もう少し上がるかも？（笑）

それはマズイです(^-^;

バネ切るか？（笑）

車高調が無難かな
あまり高くないし（安くもないけど）

連続で失礼します。
今リヤにつけているトラスト（だったかな？）のフロント用がうちにありますが、それがノーマル-4～5cm位（注：ターボでの比較）だったはず。
今フロントに付けているtanabeがノーマル-2cm位で、今付いているR33GTR（と思われる）用ダンパーがR34用-3cmらしいので、多分純正ショック+トラストでターボより若干軽いNAエンジンと合わせれば今より少し車高UPすると思いますが、うまくいくかな･･･。
後、アッパーも新品にして♪
まあ、細かく調整するなら車庫調が良いでしょうね（笑）

出来ればノーマルを生かしたいんですけどねー
でも、車高落とせばバネレート上げなければならないし、バネレート上げればダンパーの減衰上げなければならないので、どのみちバネもダンパーも社外にせざるをえないんですよねー

あ、33Rの純正バネ＋ダンパーでどうだろ？

はじめまして、動きがATのR34に乗るYOKKIと申します＾＾；
宮崎@UF31さんの所から辿って来ました。

車高ですが、NISMOのS-TUNEは純正比3cmダウンで良い感じですよ。
自分の場合、リアがあと5mm下がればパーフェクトな感じです。
MT良いですね、うらやましいです。

ところで自分も「TM NETWORK」好きです＾＾

ようこそいらっしゃいました！

最近ガソリン高で燃費運転してるのでATがうらやましかったりしてます(^^;;;
車高はカッコはサイコーなのですが、インナー擦るので
あとツメ折りも必要カモ（したくないけど）
DR30、R31とMTだったので、今回もMTのGT-Vを譲ってもらえるということだったので貰ってしまいました
ワンオーナーの過剰整備車ってのは分かり切ってますし（笑）
あとは屋根が開けば一生モノです

TM好きですか？
じゃ、お仲間ですね！（？）