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イイね!
2008年08月17日

【セリカ】セリカ返却

【セリカ】セリカ返却









妹のダンナが一足先にヨコハマに戻ってきたので、一週間借りてたセリカを返しに行ってきました
R34に比べれば全体的にユルいですが、快適な移動空間でした

ただ、乗れば乗るほどリアの挙動が気になりました
逆に、乗れば乗るほどDレンジで停車時の振動が気にならなくなりましたが(^^;;;
ダンパーの減衰が足りないのか、単純にヘタってるのか
ラゲッジにちょいと重いモノ積めば多少は良くなりそうです

あと、タイヤが必要以上に路面からの入力を吸収してるみたいで頼りないです
とはいえ、乗り心地はいいし、フワフワしてないし、SS-Iということを考えればそれなりの落とし所とは言えそうです
個人的には、1インチほどアップして扁平率上げるかNEOVAみたいなサイド剛性が高いスポーツタイヤ入れるかすれはいいカンジになりそうです

このセリカ、運転しやすくて、それなりにスポーティーで、それなりに快適で、結構気に入りました
スタイルもいいし♪
SS-IIの6MT屋根開きにTRDとかの足入れて乗れば楽しそうです
でも、そういう方向性ならR34のほうがボディがカッチリしてる分いいカモ
重いけど(^^;;;

ということで、S15あたりが気になってきました(爆)
オーテックに屋根開き設定あればなぁ
ブログ一覧 | セリカ | クルマ
Posted at 2008/08/18 13:24:54

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この記事へのコメント

2008年8月18日 16:35
アイドル振動、そういえばS15辺りも似たようなレベルだったような気がしてきました。多分コンセプト的にあまり重要視される性能でないから、他性能のためにエンジンマウント固めているだろうなあ・・・。私的にはやはり×ですが。

リアの挙動、そういえばユージさん乗っている時はどうでした?(笑)

今回、助手席に乗っての感想ですが、正直甘く見ていたけど他のFF系とは作り方が違っていて結構気に入ってしまいました(笑)
コメントへの返答
2008年8月18日 17:10
常に振動出てるならそれでいいんですけど、Nレンジなら問題なし、Dレンジで時々振動するってのがねぇ
アレじゃデートカーには使えないですよ(笑)
所詮トヨタのクルマなんてスポーツじゃなくてスペシャリティなんですから

でも、トヨタ車としてはよく纏ってると思いますよ
足引き締めたコロナみたい(^^;;;

リヤの挙動、後席に兄乗せてもヘンな動きは感じました
乗せない時と比べて程度はよく覚えてませんが、ヘンな動きが消えはしませんでした
ブッシュとか剛性の問題かなぁ

うちの一号車もリヤがイビツな挙動するんですよねー
そのうち足は組み直します


最近のトヨタ車(セリカよりもっと新しいの)、実は結構好きなんですよ
昔のトヨタと比べて足回りしっかりしてるし、かと言って日産みたく街中で不快な固め方でもないし
やはり天下のトヨタは偉大です
ポルテを立駐に入るくらいの全高に抑えて、チルトする屋根付けてくれれば買うんだけどなー

プロフィール

昭和の終わり10年くらいの車と屋根が開く車と光るナンバープレート(笑)が大好きな四捨五入するとまだ50な日産車乗りです
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