たま＠横浜のブログ一覧

今日も夜からお仕事なので、夕方246走ってたら、結構渋滞してる模様
それじゃあっと言うことて抜け道入ったらお巡りさんに止められてしまいました
25km/hオーバーだそうで（汗）
踏んでる自覚なかったので何故止められたかがしばらく理解できませんでした
踏んでるときは神経張り巡らせてるので捕まることはないのですが、裏道をのほほんと走ってたのが敗因でした
ただ、ネズミ捕りに気付かないくらいボケーっと走ってたってことは、事故とかやらかしてもおかしくない状態だったということで、自分への戒めにしたいと思い、ここにアップしておきます

しかし、対応してくれたお巡りさんたちの腰が低いこと
ちょっとイメージ変わりました(^_^;)

朝まで仕事して、帰ろうとしたら、なんか白いんですけど(^_^;)

いちおう屋根下保管のクルマなんだが

明日も夜からお仕事なので、定例会はお休みします

こないだから渋滞中に水温上がったり下がったりしてたので、高温側の冷却ファンしか回ってないなー、と思ってましたが、今日はいつもより水温が上がってキケン領域に近づいてしまったので応急処置しておきました
これで通常側の冷却ファンが動くようになったので、水温も低め安定しました
たた、直結なので常時回りっ放しですが(^_^;)
寒い時期は暖気終わるまでジャンパ線抜いてやったほうがよいかも
↑
早く修理しろよ・・・

部品あったので新品にしてもらいました
これでフタ開けなくてもフルードの量が確認出来ます♪

病院から帰ってきて、まちかぶからDRに乗り換えようと暖気してたのですが・・・クラッチ切れない（汗）

ボンネット開けてクラッチフルードの量見ても大丈夫なように見える
念のためフタ開けて見たら・・・底のほうにちょろっと(^_^;)
パワステのフルードは滲んでるので注意しろと言われてましたが、クラッチフルードは盲点でした
というか、古いクルマ乗ってるという自覚がなさすぎです
昔は水、オイル、フルードの確認してからエンジン掛けるの当たり前にやってたんだけどなー

とりあえず近所の日産に預けて、フルード追加とエア抜きやってもらいます
ついでにミッションオイルも替えてもらお♪