たま＠横浜のブログ一覧

前を行くのはR34前期GT-ｔ4枚赤MTです
寒冷地なので内側はブレーキで点灯しません
※ブレーキランプはリヤフォグとどれくらいか離れていないといけないという法規があるため
屋根開いてれば欲しいクルマナンバー１です

で＠しばらく走ってると後ろからHR30前期GT4枚赤MTに追尾されてしまいました
えらくいい音してたのでキャブにでも換装してるんですかね？
しばらくこの2台に挟まれて走ってましたが、R34がいなくなり、R30もそのうち曲がっていってしまいました

楽しいひとときを過ごすことができた反面、自分がU14じゃねぇ・・・
せめてレパードだったらなぁ
理想はR31かR30後期（DRでもHRでもいいけど）ですけど

そういえば、赤いスカイラインに挟まれる前に某専門店でおもしろそうな話してたので、ぜひドナーに立候補したいのですが、まさか一号車に手を入れるワケにはいかず、かといってもう一台レパード導入もムリなので・・・
エンジンやるまえにそういう話もらえれば一号車でお願いしたのに(^^ゞ

いや、シャレですよ、きっと（笑）

ホンモノのHR30GT-ES P.N.V.は10年後くらいにお披露目できるカト

やはりかなりのハイデッキになってますねぇ
テールランプの位置全然違うし・・・
ウエストラインも後ろに向かって微妙に上がってます

R31も並べてみたかったなぁ

美濃加茂からの帰りはオール高速（東海環状～伊勢湾岸～東名）でした

V36の燃費計によると

　平均燃費：12.1km/L
　平均速度：104.9km/H

となってました
そこそこのペースで12km/L以上というのはどうかと思いますが(^^;;;
R34じゃここまでの燃費出ないだろうなぁ・・・
うちのまちかぶといい勝負、というかヘタしたら負けてます
F31はそういうこと考えちゃいけないクルマなので気にしない方向で

でも、1300ccと2500ccで同じ燃費なんて、納得し難いものがあります
次のマーチにオープン出ないかな～
重くなるとイヤなのでC+Cではなくカブリオレで♪

宇都宮から横浜までと、横浜から美濃加茂まで運転しました
内訳は

・宇都宮→横浜（新4号→環7→246）
・横浜→厚木（246）
・厚木→富士川SA（東名）
・富士川SA→豊田東（1号→248）
・豊田東→美濃加茂（伊勢湾岸～東海環状）
・ちょこっと移動

です

V36の燃費計によると

　平均燃費：10.4km/L
　平均速度：50.8km/H

となってました

帰りに高速乗る前にガソリン入れましたが

　給油量：52.37L
　走行距離：532.4km

ということで、

10.16km/L

となりました
満タン法のほうが0.2～0.3km/L少ない値ですねぇ・・・
とはいえ、これくらいの誤差であれば、いちいち給油の度に計算しなくても信じていいと思います
ドコゾのルミオンとはえらい違いだ（笑）