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C32後期メダグレーツートンの・・・セダン！
HTなら稀に見ますがセダンでこの色は記憶ないです（きっと当時は見ていたのでしょうけど）
ナンバーからしてワンオーナー物でしょうか？
ロマンスグレーなおじ様が運転されてました

C32といえば後期V20ターボメダHTガンメタツートンのエミII・・・といきたいところですがエミIIだと屋根が開かないので、エミIにメーカーOPで屋根デジパチ、オーナーOPでオートリフレですね
ヘッドランプレベライザとドライブフューエルモニターも移植できないかな？(^^;;;

オリジン同様、古いトヨタ車（AA型？）をモチーフにした復刻版です
価格もオリジン同様、かなり高額だったような気がします

で＠調べてみたら、コイツ2000ccのOHVなんですね
ハイラックスのピックアップがベースだとか・・・
（オリジンのベースは確かプログレですよね）

オリジンならまだしも、よくこんなクルマを作ったもんです
日産もS15ベースで510とかハコスカを復刻してくれないかな？（笑）
そういえば以前R(P)S13のS30顔がいたけど、それでもいいな(^^;;;

260RS、大好きです
なんで好きかって・・・たぶん名前が240RSに似てるからでしょう（汗）

で、先週見かけたこの260RS、なんか違和感あるな～と思いながら後ろ走ってたら・・・リヤスポが小さい！
オーテック羽根外して小さいのに変わってました
W10のリゾエキみたくレスopがあったのでしょうか？
最初260RS風かと思いましたが、マフラーから判断するにホンモノかと
動きもMTみたいだったし

でも、やっぱ260RSはあのオーテック羽根ですよねぇ
それか後期のFRの屋根開きベースでRB25DET＋5速に換装してオーテックエアロ（笑）
そこまでやるなら顔はR34トカ（しかもGT-R顔でなくてER顔で）

アルミから判断すると4vですがSRの4vアルミ仕様かも(^^;;;
某所にも4vアルミのSR止まってるし
4vの正規輸入は70台前後だとか聞いてるので、まずお目にかかれないはずなのですがねぇ
テールレンズ見とけばよかったなぁ
（テールも4v化されてたらワタシは外観からは判別できません）

4vは222シリーズの最終モデルで、「あぶない刑事フォーエバー」で覆面車として使われたギブリの前のモデルにあたります
確か4vの国内登場時、福岡ドームで行われたなんとかショーで実車を見た記憶あります
4vとSRは、222SEの顔をシャマル調に似せたその場しのぎのなんとも違和感ある顔してます
ギブリはちゃんとその顔ありきでデザインされてるのでそれなりにはまとまってはいますが（でもボンネットのラインとライトがズレてるのは同じ）、トランクまわりのデザインがイマイチ好きに慣れないです
トランク周りのデザインは222系のほうがいいですね～
わざわざ顔変えずに、222SEのままツインカムヘッド化してくれればよかったような気もしますが・・・
もっというと本国仕様の2.24vがいいな～
（そこまでいくと4ドアの4.24vまでいっちゃいたいですが）

一時期、マジメに買おうかと思い何度かお店にも足を運びましたが、あまり勧められませんでした（笑）
今ならギブリカップの6MTやポルテエボV6でもいいかな、と思えますケド
このあたりはフツーにしか壊れないらしいし(^^;;;
最近のマセラッティはいくらあぶ刑事で使っても好きになれません
まだ三菱のRVRのほうがいいですね、スーパーオープンギアあたりで！（？？？）
今のポルテ買うお金あるなら親会社のF355が欲しいです（っていくらで買えるか知りませんが）
紺色の赤内装で、できれば屋根開きで！

とあるマンションの駐車場にいました
渋滞中になにげにキョロキョロしてたら見つけてしまいました（運転中もしてますが）
いつも通る道なのですが、いつからいるんだろ？

430ワゴン、免許取る前にすごく欲しい一台でした
（きっと親が330バンに乗ってた影響と思われます）

この年式のお約束で結構サビてました
こういうクルマをのんびりと修理しながら乗りたいですねー
あ、でも今買うなら330ワゴンの茶か230ワゴンのねずみ色が・・・