たま＠横浜のブログ一覧

シルフィの助手席回るやつの青か赤でいいといえばいいんですが、中国仕様といい北米仕様といい、確実に屋根開くのに国内仕様は開かないんですよねー
ベバるにしてもムダに大きいオーバーヘッドコンソールがジャマ
ノートなら屋根きりやすいかも（骨格見てないけど）

Ｇ３７コンバーはいいけどデカいし高いだろうから、アルティマもデカいので、ぜひセントラを平行で入れてくれる業者が現れることに期待です
シルフィの屋根開けばこんなこと考えなくてもいいんだけど・・・

新年一発目のブログがこんなのでスミマセン

画像で見てたらハイエースに続き、ラクティスもOEMでもらってきたのか！というような顔してましたが、実車はそれほどでもありませんでした
ラクティスのほうが・・・(以下自粛)

エンジンのカットモデルも展示されてましたが、高圧縮のアトキンソンサイクル＋トルク欲しいときはスーチャーで加給という、興味あるシステムでした
隣りについてるのがCVTでなければなお良いんですけどねー♪

ティーダ後継グレードがメダリストになると思われますが、特別仕様でエミネンス出してくれませんかね？
デジパチに雨滴にリフレに屋根で！

現実的には、一番安いグレードにどこまでオプションが着くかが気になります
K13やZ11、V36は、一番安いグレードに欲しいオプション着ければ、一番しっくりくる仕様が作れました

↑
やっぱりハイエースに見えてしまう（汗）

メーターも自発光式でした
これならハイエースに勝てるか？？？


たぶん、今ハイエース乗ってるヒトはキャラバンには乗り換えないんでしょうね

NV200バネットが好調(だと思われる)なだけに、NV350キャラバンにも頑張ってもらいたいものです
で＠お次は次期ノートをワゴン化してプロボックス＆サクシード陣営に斬り込んでいってくれないかなー
荷車バンザイ！です

まちかぶのほうがかなり広いです


コレもカッコいいんだけど、シーマもG37コンバーもディーラー行っても売ってくれないんだよねー
レクサスにIS-Cでも見に行くかな・・・

もういいって？（汗）

イエローキャブ見に行ったらまだY31がいらっしゃいました
やっぱりカッコいいわ〜