たま＠横浜のブログ一覧

360.7km走って40.48L給油だったので8.91km/Lでした
※110円/L（レギュラー）

内訳けは栃木まで下道往復＋大渋滞の中エアコンONで横浜往復です
横浜往復の前に給油すれば前回と同じくらいになったかも
それなりに回してるんですけどね(^^;;;

栃木への道中、特に渋滞という渋滞には遭わなかったので（高速はどうだか知りませんが）流れがよければそれなりの燃費みたいです

208.7km走って21.21L給油だったので9.83km/Lでした
※110円/L（レギュラー）

内訳けは通勤、都内が半分、残り半分が高速（首都高含む）なのでかなり良いです
というか、高速でかなり燃費稼いでいるみたいです

ウマ無いので自分で取り付けるの諦めて、リフト空けられるというのでレパード屋さんへ

ところで、U14ってどこにウマかければいいんですかね？
リヤにジャッキポイントが見当たらなかったので、アームの付け根の横にフロアジャッキかけたらウマかけるとないじゃん・・・

リフトに載せて下から見ると、ぜひ付けてくださいと言わんばかりにボルトが4本出てました
ネジ穴も4つありましたがアンダーコートが入り込んでボルト入らなかったのでネジ山切りなおしてもらいました
取り付けも一筋縄ではいかず、ハンマーで叩きながらなんとか取り付けられました

で＠昨日、首都高軽く流してみましたが・・・一週間もたつとどこまでがリヤタワーバーのおかげでどこからがトンネルステーのおかげかよくわかりません(^^;;;
でも、リヤタワーバーだけよりは確実にしっかり感は上がってます
リヤの動きもだいぶ抑えられ、乗り心地もかなり改善されているハズです

ますますガソリンの減りが早くなりそう（笑）

396.8km走って49.85L給油だったので7.95km/Lでした
※116円/L（レギュラー）

幕張までの高速往復がある一方、リヤタワーバー取り付け後また回すようになってしまったので相殺されてますね(^^;;;

昨日BOBさんからいただいたリヤタワーバーを取り付けました
内張り外してネジ外したらカンタンに取り付けできるだろうと思いきや・・・ダンパーがナナメについてるのでネジが穴に入りません（汗）
ちょっとジャッキアップしてダンパー揺らすとすんなりと入りました！(^^;

取り付け後の感想は、かなりリヤがしっかりしました
高速一区間だけ乗ってみましたが、嫌な動きがだいぶ抑えられてました
トランクスルー用の大きな穴が開いてるので（ひじ掛けのとこしかスルーしないくせに）結構効果あるみたいです

トンネルステーもいただいたのですが、ウマがないのに下に潜るのはキケンなのでまたの機会に