たま＠横浜のブログ一覧

すみません、お話に夢中になって写真撮ってなかったようです・・・
かわりに、店長の日記にちらっとワタシが写ってました
ワタシはハウスのお客様ではないのですが（笑）

それにしても、R31に足を止めて覗き込むヒトの多いこと！
やっぱ身近なクルマだからですかねぇ
今でも乗りたいクルマです

うちのレパードもRB25DET＋S-Rたこ足＋5MTにしたら乗るの面白くなるだろうなー
エンジン壊れたらコレいくしかないですね(^^;;;

D1で有名なR34セダンです
おかげで4枚ドアのR34ターボ5速がバカみたいな相場を形成してます

ちなみにドライバーさんはお店でレジ打ってました（笑）
やっぱ、ノムケン好きです(^^;;;

今回は出番ナシ、ということで展示してありました
鉄仮面顔よりも三本グリルのほう好きなんですけどねぇ・・・

以前座間の倉庫記念庫で見たときはシルビアシルエットと入り口に並んでました
シルビアもS12顔になってますが、S110顔の頃が好きです

ワタシの好きなブルシルエットは・・・とりあえず形だけはありました(^^;;;
以前は奥のほうに放置されていて、スクラップになるかと心配させられる状態でしたが、最近はそうでもないみたいです

ブルシルエットもレストアして3台並べて欲しいものです
今記念庫に行けばRacing onに出てるみたく3台並んでるのかな？

やはりR31はカッコイイです
箱スカ（というかS54？）から続くスカイラインシリーズの集大成がR31です

と言ってしまうとかなり語弊がありそうですが（笑）

R32～34はGT-Rのためのスカイラインなので、ちょいと別モノです
V35からはGT-Rの呪縛から解き放たれたスカイライン？

話が逸れましたが、このカクカク感がたまらないです
至上最強のスカイラインと言われたDR30の後を受け継ぎ、至上最低のスカラインと陰口を叩かれたりもしてましたが、GTS-Rの登場で、R31もサーキットに戻ってきました

R31HTのGr.A仕様はベースがツインカムターボパサージュなのでカードエントリーのスイッチが残ってました（笑）
アレじゃさすがにレースには参戦できなかったみたいですが（アタリマエ？）2ドアクーペのGTS-Rはなんとか32R登場までスカイラインの伝統を繋ぎとめることができた・・・のかな？

「神岡ターン！」で有名（？）なZ31のラリーカーです
マジでそんな走りができるのか不明ですが、神岡ターンを習得するとクリップポイントを自在に操れるトカ
一度ナマで見てみたい神ワザです

で＠車両ですが、VG30ET搭載のZ31を4駆化したマシンです
そういやスタリオンにも4WDのラリーマシンありましたね
910ブルにFJ（ターボ？）＋4WDの試作車もあったトカ
結局ブルの4駆はU12のアテーサまで待たされましたね
（駐車場でもU12前期SSS-R見かけました）
R31にも4駆の試作車があったとのことですが、どちらかというとR32のメカプロト的な位置付けでしょうか？

そういや座間の記念庫にロングノーズのR32やショートホイールベースの34Rとか、あやしい試作車が数台ありますね～