たま＠横浜のブログ一覧

お友達からお誘い受けていたのですが日曜は色々と都合あってなかなか時間取れない中、ちょっとだけプリンス神奈川に行ってきました
まさか乗れる（座れる）とは思っていなかったので興奮しすぎて写真撮ってなかったです
（画像はおじゃましたディーラーのHPから借用してきました）
さらに、相手してくれたイケメン営業くんが、自宅最寄りのプリンスのワタシの担当のおねーちゃんと幼馴染みだったと言うオチまでついてきました
世間って狭い(^_^;)

で＠Z34.5ですが、今どきのMT車なのでクラッチ軽いしミッションもカチカチ決まって乗りやすそうなマシンでした
アクセルペダルがオルガン式なので慣れるまではヒールアンドトゥ（ワタシの場合はトゥアンドトゥに近いけど）はやりにくそうだな、と思いましたが、これまた今どきのマシンなので勝手にブリッピンクして回転合わせてくれるらしい（たぶん）ので無用な心配でした
※ターボ車だし、そこまでやってくれるならギヤ数多いAT仕様乗るほうが良さそうな気がしてきました
※※ATなら4人（5人いけたっけ？）乗れる400Rの方がいいようなー
※※※400RならタダのGTでもいいようなー（それでも300馬力オーバーだし）
↑
ということで、やっぱりMTで乗るならNAエンジンがいいなと思いました（ターボなら多段ATのほうがラクに速いし）

NAかオープン追加されたら非常に魅力的なマシンになりそうです

それを言うならV37クーペを日本導入していただきたいところですが（汗）

結論からすると、Z34.5は魅力的なマシンに違いはないということですかね
目の前のフル液晶メーターによる先進性を感じつつ、センターの三連メーターはアナログな針メーターってのがステキでした

V37含めてですが、V6ツインターボの他にV6NA＋MT（V37はATでもいいけど）の選択肢も用意していただければさらに魅力的かと

早く発売されないですかねー♪