たま＠横浜のブログ一覧

仕事から帰ってきて、飯食って、寝ようかと思ってたらR31乗りの友人からメールが来てたのに気付きました
都筑PAに新ネタ乗ってきてる言うので行ってきました
画像のR31、前期ツインカムターボパサージュの自動ドア車です（笑）
タクシーの部品取ってきて作ったらしい
オールペンとモール類交換もされていて非常にキレイでした
カードエントリーもしっかりと動いてました
さらに赤のキャバレーシートがなんともいえない高級感を醸し出していました(^^;;;
R31はそろそろ降りちゃうんですけど、お誘い受けたので今後はレパードで参加したいと思います

それにしても、R31はセダン、ハードトップ、クーペ、ワゴンとバリエーションが多彩ですね
うちのは後期クーペですが、できれば前期のハードトップかワゴンのターボが欲しかったなぁ

昨日に続き、今日もミーティングでした
名古屋近辺でレパード乗りの方々とお会いしてきました
そのわりには画像の通り、昨日に引き続き何の集まりかわからなくなってます(^^;;;

クルマは危険なモノで、事故は避けられない場合があります
クルマに乗るということは、加害者にも被害者にもなってしまう可能性があり、どちらになってもつらいものです
クルマを運転するときは、せめて自分が加害者にならないよう細心の注意を払うようにしましょう

近所のプリンスに部品発注にいったついでにV36の試乗と見積りを貰ってきました
試乗車は250GTで、一番ベースグレードでしたが、エンジンは必要十分でした
3.5に乗ればまた違う感想になるのでしょうが、2.5だけに乗った限りでは、別にコレで十分かな、と
例によってパワステの設定がイマイチ気に入りませんが、まあそのうち慣れるでしょう
ブレーキも初期制動のタッチが唐突ですが、これも乗ってれば慣れてしまうでしょう
ATはDsモードをメインで試しましたが、今どきのATはよく出来てますね
これまた自分の感覚と合わない部分がありますが、そのうちクセがわかれば乗りこなせるでしょう
V36は5速ATですが、別にMTも多段ATも不要だと思いました
（クルージング時の燃費稼ぎ用に6速以上があってもいいかも知れません）

自分的には十分納得のクルマなのですが、問題はお値段で・・・
ベースの250GTに欲しいオプションを積み上げて、諸費用込みで3.9百万！(^^;;;
2.5にはTypeSがないので4WASが付かないのがナンといえばナンですが、小変更やマイチェンでなんとかなりませんかねぇ
（なんとかなってしまったら、さらにお値段が上がってしまうのですが）

自分の欲しいオプションをつけた車両が中古で安くなるまで待ちですかねぇ（笑）

夕方、カレスト座間に行ったら、カレスト署さんと偶然会ってしまいました
（彼の管轄内なのであたりまえ？）
駐車場にも見たことあるようなレパードがいまして、予想通り友人でした
やっぱこの場所にくると誰かしらと会ってしまうらしい

土曜は今年最後のレパードの多摩地区定例会でした
参加された皆様、来年もよろしくお願いします

写真は毎回ミーティングに使わせてもらってる和食屋さんのお姉さまのマーチとうちのまちかぶです（何のミーティングだって？）