たま＠横浜のブログ一覧

いろいろとトラブル抱えているうちのNew足車（笑）ですが、先日の追加メーター取り付け時にコンピュータの配線をいくつか分岐させたのですが、歴代オーナーが車速信号を取り出すためにエレクトロタップ（って言うのかな？パチンと挟んで配線分岐させるヤツ）を噛ませた跡がいくつかありました
どうもヤバそうだったのでギボシで接続しなおしてそこからいくつか車速を取り出しましたが、それ以降、いくつかの不具合が解消されたようです
一番助かったのが、ATの切り替えSWをPOWERにすると3速に落ちるようになったことで、これでいつも通り（？）に走れるようになります
高速で2500rpm以上回らないのは他に原因ありそうですが、配線図見てみると車速信号っていろんなコントロールユニットに入ってるのですねー
勉強になりました

明日はリヤの足回り交換の予定でしたが、車屋さんが予定を繰り上げてフロントの足もついでに交換してくれるそうです
あとはタイヤ交換とサイドモール張り替えてボディ磨いてもらえばとりあえずは終了ですかね
距離が距離なだけに、あまりお金かけずにそれなりの仕様で抑えておきます（笑）

VG20ET用メーターにしたらタコが動かなくなったので、以前R31につけてたRSMを付けてみました
ついでにナビの車速が取れてなかったので配線引きなおしと、AUTODIM（減光システム）もつでに取り付けました

RSMは明日仕事帰りにキレイに剥がせる両面テープ買ってきて、ATポジションとウインカーが見えるよう、もうちょっと上のほうに貼り付ける予定です
減光システムをつけるときにスモールの配線を取りやすくしておいたので、次はウインカー横のポジションを光らせなきゃ(^^;;;
電光板の配線もラクです（リヤはどこ通すようにしようかなぁ・・・）

売り飛ばすつもりが着々と「たま＠横浜仕様」になりつつあります（笑）

ま＠ここにいれば誰かしら来るということで・・・
本日のお客さんは「るーパパ」さん（勝手に名前付けていいのか？）でした（笑）

お車は何度もお見かけしてるのですが、ゆっくりお話するのはたぶん初めてではないかと
（こないだの歴代レパードMTGで少しお話はしましたが）
相変わらずセンスよくまとまってる33レパでした
新車でコレを買えるというのもすごいですが、嫌味なくエアロを巻いて10年乗っているってのもオドロキです
さすがにこのクラスのクルマを新車で買う財力はないです
もし地元に戻ることになったらお供に一台連れて行きたいクルマです
DDは好きではないので、XV-G屋根バーチャかXJ-FOUR屋根で（XJ-FOURにバーチャ設定あったっけ？）

岐阜の友人がレパードのミニカー、どうしても金だけ見つからないと言うので、うちのを一台譲る話したら・・・取りに来ました
しかも下道で(^^;;;

ということで、レパードMTGのあと紺のアルティマを誘ってカレスト座間に向かいました

さすがにこの距離だからレパードで来るだろうと思ってたら、セルボで登場です！
ま＠燃費いいでしょうけど、長距離くらいはレパード乗りません？

暑いので店内で涼んだ後、くら寿司で昼飯を取りました
その後、駐車場に戻り談笑してたら・・・以下続く（笑）

撮影の合い間に車屋の倉庫探しましたが、こっちにもVG20ET用のメーターが2個ありまして・・・
なんでVG20ET用しか持ってないんでしょうかねぇ
誰かVG30DE用余ってたらください
代わりにVG20ET用を差し上げます（笑）

しょうがないのでとりあえずVG20ET用を付けたのですが、写真の状態でエンジンかかってます(^^;;;
とりあえずは水温と燃料とスピードがわかるからOKということで
タコはそのうち社外のでも付けておきます