たま＠横浜のブログ一覧

妹号ですが、只今実家に帰ってるのでレパード屋さんに車検に出してみました
特に問題なし、気になったブレーキも年間走行距離からすると次の車検まで持つ、ということでお安く帰ってきてくれました

せっかくディーラー系中古車店で買ったのに、近所のトヨタカローラの対応が気に入らないので出したくないとのこと・・・
天下のトヨタ様でもそんなディーラーがあるのねーーー
ま＠ウチの妹は金レパを三台乗り継いだツワモノなので壊れないトヨタ車じゃつまらないかもね～（笑）

245.2km走って30.97L給油だったので7.91km/Lでした
※136円/L（ハイオク：厚木のJOMO）

全般的に悪くはないんですけど、ATがねぇ・・・
あと、一度オーバーヒートしたらしく、その後遺症か冷えてるとアイドリングで振動が出てしまいます
せっかくの直6なのに
あ、でも、完調な直6を代車で借りたらV6に戻れないか？（笑）

MTで屋根開いて振動がなければ楽しいクルマだと思います

一年点検とオイル＋フィルター交換をしてもらいました
特に異常なしとのことでした
あれだけ手入れてれば異常無しがあたりまえかもしれませんが、なにせ古いクルマなので、交換部品もイマイチ信用ならん（汗）
あと、ラック交換後のサイドスリップ取ってなかったので合わせて作業してもらったので、これで真っすぐ走るはず

レパードを一年点検に預けにいったら代車貸してくれました
久しぶりに乗ろうとしたらエンジン掛からなくて手間取られましたが、高速で4000rpmオーバーで10分回せば復活したようです（汗）
注）暖気終わる前にエンジン止めないようにしましょう！！！

前回ロクに乗れなかったサニーを期待してたのですが今回はR32です
しかもNAのAT(^^;;;
R32なんて前回乗ったのはいつだったかなぁ・・・

P10と同じく、901運動によって生み出されたクルマなので、走らせて楽しいです
距離が4万mそこそこだからか（P10とそう変わらない）、ノーマルだとしっかりとした走りなのに乗り心地いいんですね
P10もですが、ホットモデルではないってのもあるのかも(^^;;;
FRらしい素直な挙動なのですが、トルコンの滑り感が結構ありました
P10ではトルコンの滑りは気にならないんだけどなー
P10並みの制御だったらATでも良いかもしれませんが、やっぱりR32はMTで乗るクルマみたいです

面白がって走り回ってたらたまにヘンな挙動してくれましたが、戻ってタイヤ確認したらスタッドレス履いてたので納得です
あ、妙にサイドブレーキが利くのもスタッドレスだからかも（ナニヤッタンダ？）

同じ901運動から生まれた2Lマシンですが、FFとFR、4発と6発ということで、一週間R32とお付き合いしてみようと思います

282.6km走って27.80L給油だったので10.16km/Lでした
※136円/L（ハイオク：八王子（？）の出光）

深夜の横横を制限速度でチンタラ走ったのが効いたかな？
それとも添加剤のせい？

フルサービスなお店だったのでもうちょっと入ったと思われますが、お値段セルフと変わらないのね・・・