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何年か前に再販されたKYBのフットセレクター対応ショックにバネとアッパーマウント諸々組んでみた


とりあえず箱から出して



アッパーマウント上につくブッシュ
左がついていたもので右が新品
厚さも径も違うので今回は使い古しを流用
ホントにコレで合っているのか？
もう一回品番調べてみようかなぁ
アッパーマウントとアッパーマウント下側のブッシュは製廃で買えませんでした



アッパーマウント下側のブッシュ
右がついていたもので左が流用品
そのまま付けたらバンプラバーが押し出されたので長さカットする必要アリです

先週純正フットセレクター用ダンパーに諸々組んだ時は固定式ダンパー用のアッパーマウント流用したからか（アッパーマウント固定のワッシャが一枚少なかった）フットセレクターのアクチュエーターが近すぎてアクチュエーター側にワッシャかましたのですが、それを踏まえて今回フットセレクター用のアッパー使って組んだら今度は遠すぎました（汗）
R31後期用のアクチュエーターのステーで仮合わせしたからかな？
前期用と後期用でアクチュエーター違いますがステーも違ったとは。。。
間違えて付けられないよう配慮されているようです（ということにしておこう）
色々考えるのめんどくさいから車高調にしたくなりました（笑）
ダンパー買ってバネ買ってアッパーマウントやらブッシュから買ってってやっているとフレンドさんの車高調と大して金額かわらんようなー
しかも全部新品で組んだ状態で納品されるし(^^;;

まあ、せっかくジェットターボはフットセレクターだし、アルティマはフットセレクター自動切り替えで使えるようにしてあるので試行錯誤してみます
後期用アクチュエーターで動かせるようにもしたいし♪

代車にガラコ塗るついでに、花粉か何かで汚れていた金色にワックス掛けておいた
せっかくキレイになったのでガソリン満タンにしてカバー掛けておいた
燃費よくて便利な代車いるうちは金色の出番なさそうなので(^^;;

2週間前ウチに来たジェットターボですが、また修理に入ったので代車貸してもらいました
荷物積めるし燃費いいので実家に荷物取りに帰ろうかしら（笑）

最初の印象よりだいぶいいかんじ
1,000km走って特にトラブルも感じなかったのでしばらくメインで使ってみます
気になるところはいくつもあるけど。。。

いろいろあってまだウチにいらっしゃいます（汗）
今週末こそ引き取られそうなのでちょっと乗ってきました

メーター白いと自分のクルマじゃないみたい（笑）
5.5気筒病でも十分速くて楽しいけど、5.5気筒病のまま乗っていくわけにはいかないのと、どうせエンジンバラすなら・・・ねえ、、、ってことでそれなりのことやってもらおうとすると、それなりの金額になっちゃうので、今回は引き取ってもらって年末のレパードのAT壊れたヤツの修理代に充ててもらいます
本来なら次に来るクルマの修理代に充てたいところですが、レパードのATがOH出来たので良しとします

次に来るクルマよりコイツのほうが速いし乗って楽しいんだけどなぁ、、、とか思いつつ、屋根開くクルマが手に入ったのであまり深く考えない方向で