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このボルトを



サンダーでｗ



ケガいて12πの穴あけｗ　あわわ



ステーにも12πの穴を開けてワッシャー代わりに挟み込みます！
外す時にM12ボルトが落ちるのがめんどうなのでナット止め（高さも確保するため）
ワッシャーもt3を使用



それでエアクリＢＯＸのセンサーをかわしていますｗ



完成！なんとか装着できてよかったですｗ
ボルト類は妄想して発注しておきました。
特にボルトの長さは計算しましたｗ

園長、ありがとうございましたあ

浮いてますがガッツリ付いてますよ


汎用スタビリンクも同時交換してますが回頭性がよくなりました。
微振動が減ったようでスーーっと進む感じがします



8分15秒辺りからでてきます

いつもお世話になっているANIKIエンヂニアリング（園）で取り付けていただきました。
ありがとうございます

まずはリフトアップ




純正より約40mm伸ばして取り付け



以前撮影した接地状態のスタビ位置



リフトアップ状態を考えてもスタビのバンザイが緩和されています♪


アレを同時に付けたので単独でのインプレはありませんが
乗り心地がよくなりました。
タイヤを新品に換えた時のような感覚？ｗ

フレキシブルアームはいいのだけどやはり邪魔ｗ

そのホルダーを利用して貼り付けますた


この高さにしたのは、スマホを置いた時にナビモニターにかぶらないようにしたためです。




常時リヤフォグは眩しいけどレーザーフォグは大丈夫そう？

発光部は赤い点が見えるだけだし光は路面を照らす

裏に磁石を付けてボンネットに貼ろうとしたのは内緒です。
（アルミボンネットというのを忘れていましたｗ）

というわけで通勤用Ｐに止める時だけ屋根に貼り付け。
ソーラーなのでラクです。
あのネコたちに超音波が効くか分かりませんが様子見です。

反応すると赤く光り超音波が出ます

抜きざまにミラーが２段あるように見えたので

すぐ走行車線に戻ったんですが何事もなかったですｗ


気付かなかったら危なかったですな

あとでナンバーを調べてみると同じナンバーの動画がありました