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銀河旋風　フォレスター、お呼びとあらば即参上!!

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2022年09月19日 イイね！

2022年9月18日 SJ&SK フォレスターオフFINAL

2022年9月18日 SJ&SK フォレスターオフFINAL
2019年からの３年越しのフォレスターの全国オフ、
「SJ & SK フォレスターオフFINAL」に参加しました。
前回はＳＪ５フォレスターで参加していたので、
今回はＳＫ５に乗り換えて初の参加となります。

開催の前日１７日朝４時に名古屋近郊を出発し、
諏訪インター近くにある「おぎのや」まで
６時間かけて下道で移動。
数多のカーブや勾配を超えてきたのですが、
前後のドロースティフナーの効果もあって
とても楽しく快適にドライビングできました。

その後やまさんとしんさんと一緒に移動し、噂のカレーを初体験。
見た目もインパクトありますが、味わい深いカレーで
おいしかったです。因みに辛さは普通にしました。
altJ と

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その後、霧の駅へ行く途中でnisshanご夫妻と合流。
nisshanさんのＳＫ５は納車したてで今回初見参。
マグネタイトグレーがカッコよかったです。
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その後霧の駅で解散となり、私一人でどうしても行きたかった
ビーナスラインの頂上の美ヶ原までドライブ。
１７時前の到着だったので売店が閉まりかけてましたが、
会社へのお土産を調達できました。
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も& SK フォそそのｇスターオフFINALSJ & SK フォレスターオフFINAL
ふと外を見渡すと、雲海のようになってとてもきれいでした。
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その後下山して宿泊施設のある辰野まで移動して一泊しました。
オフ前日はすべて下道で４００ｋｍ以上も移動してたこともあり、
ぐっすり眠れました。
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翌１８日のオフ当日。
オフ会会場から遠いことを忘れて入念に洗車してしまい、
９時と遅めの到着。すでにいっぱいのフォレスターが留まってました。
幹事のKEN-02Sさんのあいさつでオフ会開始。
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（すべての車をカメラに収めれませんでした、すみません）
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オフ会スタッフのフォレスター
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フォレスターＯＢの方々の車。
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スバルマガジンのいもっちさんの乗ってきたｔｓフォレスター。
因みに私はスバルマガジンと中津スバル店長の情報で、色見本現物を
確認せずにカスケードグリーンシリカにしました。とても参考になりました。
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同じ緑のフォレスターを探したのですが、今回のオフ会では
見つかりませんでした。次回は並べてみたいです。
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本当に久しぶりのオフ会で、ミン友さんと情報交流を楽しみました。
あとボンネットを迂闊に開けてしまうと、色々と外されるお約束コントが
発生して２０分近くは閉めれないことを忘れてました(笑)。
ＳＪ５の時に取り付けていたレガシィのエンジンカバーをＳＫ５に取り付ける
ことができるか、だいちゃんさんのエンジンカバーを外してもらって試しましたが、
加工が必要なことが分かりました。
（カバー奥の２つのグロメットを止めるピンがＳＫ５には無い）
だいちゃんさん、お手数をおかけしました。ありがとうございました。
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他にも下記の項目を確認したかったので、とても有意義な時間でした。
①スマホホルダーってどこにつけている？
②洗車して吹き上げてもリアテールゲートを閉じると毎回左右のバックランプ
　カバーとゲートの隙間から水が流れてきて、また拭かなければならない。
③ボンネットカバーの谷に水が集まって前方に流れるときに、走行中の気流と
　ぶつかってフロントガラスに飛沫みたいにかかる。

またオフ会のお約束のソフト部を堪能。濃厚な味でおいしかったです。
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柴犬がかわいかったです。
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あと牛乳パンもおいしかったです。
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愉しい時間はあっという間に過ぎ、閉会式後に解散。
帰路に就く前に一緒に撮影させてもらいました。
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帰りはすべて高速で帰りたかったのですが、
恵那山トンネルの渋滞が１時間を超える予報だったので
結局飯田市から豊田市まで山道で帰りました。
もう当分は山道はいいです。
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今回は往復で７２５ｋｍの走行でした。
まだ納車後半年たってないのに、もう８６００ｋｍも走ってます。
ちょっと抑えなければ。
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最後に、参加された皆様、お疲れ様でした。
運営されたスタッフの方々、コロナ対策や根回し、
設営そして天候と相当苦労されたと思います。
本当にお疲れさまでした。
そしてありがとうございました。

＝押米＝
Posted at 2022/09/19 23:35:34 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2022年03月26日 イイね！

運転が愉しくなる車

・とても楽しいドライビングライフを送ることができました。
Posted at 2022/03/26 21:08:06 | コメント(0) | クルマレビュー
2022年03月26日 イイね！

納車されました

本日３月２６日は納車日でもあり、
８年間お世話になったSJ5とお別れする日でもあります。

朝早くに起きて、最後の仕上げ。外はあいにくの曇天。
外のステッカー剥がしと切れていたバックランプを交換。
その後洗車機で最後の清掃を実施。
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その後すぐに大雨が降りだしましたが、ＳＪ５最後の撮影を敢行。
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ディーラーに到着。
フォレスターＳＪ５、
８年間４ヵ月、走行距離132,476kmにて第１章閉演。
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そして次の新しい車へ。
私のフォレスターライフ、ＳＫ５に移って第２章が始まります。
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色はカスケードグリーンシリカ。
雑誌や動画をみてて、落ち着いたいい色だなぁと思い、実物を確認せずに決めました。
この斜め前のアングルがお気に入りです。

ところで、２０２２年３月２６日を調べると、
天赦日と一粒万倍日が重なっており、縁起の良い条件が重なってました。
これからも無事故無違反で、またオフ会やツーリングに参加していきたいと思います。

因みに、この１時間後にはコーティング屋さんに預けたので、
明日の夕方まで楽しみはお預けです。
Posted at 2022/03/26 20:32:27 | コメント(4) | トラックバック(0) | 記念 | クルマ
2022年03月20日 イイね！

ご無沙汰しております

皆様、大変ご無沙汰しております。
コロナ禍により多くの人と集まったり、
ましてや大勢と集まった会食などもできなくなり、
寂しく思います。早くコロナ禍が治まってほしいです。

そんな中、昨年１０月のディーラーの法定１２ヶ月点検にて、
エンジン右バンクカムキャリアに中程度のオイル滲みがあり、
これを直さないと来年の車検は受けれないとの話がありました。
しかも修理には４ヵ月以上かかり（コロナ禍による部品不足やリコールの影響）、
かつ相当の費用が掛かるとも。。。

最初言われたときは驚きました。
まだ８年目だし、またエンジンも衰えた感じもなかったので。
でもその後冷静に考えると、総走行距離が１３万ｋｍを超えてたので、
無理をさせていたのかもと思いました。またエンジンを修理してもＣＶＴなどの
部品も今後壊れる可能性も考えました。
点検から１ヵ月半色々考え、幾度もディーラーに行きました。

結論として、乗り換えを決めました。やはり今後故障が増えてくる思われる一方で、
部品不足で修理に時間がかかってしまうこと、そして不景気にもかかわらず、
下取りや購入価格を頑張って頂けたことが、後押しとなりました。

契約をしてから４ヵ月強。ようやく納車日が決まり、
昨日今日とスピーカやライトの純正戻し、自作アクセサリーライナー外しをしました。
作業をしていて、色々な手入れをしたなぁ、としみじみ思いました。
またフォレスターをきっかけに多くの人に関わることができました。
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ＳＪ５フォレスター、この８年間強無事故で１３万ｋｍも走ってくれる
本当に良い車でした。ありがとうございました。お疲れさまでした。
Posted at 2022/03/21 00:03:08 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ
2021年11月14日 イイね！

祝・みんカラ歴8年！

祝・みんカラ歴8年！11月16日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
ここ２年はコロナで何もないです…


これからも、よろしくお願いします！
Posted at 2021/11/14 13:49:44 | コメント(4) | トラックバック(0)
 
 

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「福岡すごい雨なんですけど。
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愛知帰れるかなぁ。」
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