特別走行許可証を発行してもらい、2分20秒より遅いタイムで走行と証明書に記入して、いざ走行。
地元は雨でしたが、富士は一番走りたかった路面状態、ハーフウェット。
今回の主な目的は、今はいているヨコハマ ブルーアースRV-02の性能を知る！
と、同時に納車されたばかりの相棒を知る！
本気で攻めるわけではなく、知る！が、目的でした。
(普通車で何も追加計器類無しで攻めたら車を壊しますからね)
車高調とスタビ以外はノーマルです。
３週ほどタイヤ暖めながら車、タイヤ、路面の状況、他に走ってる車の確認し、４週目から少し走りモードに切り替え。
軽く走って2分40秒でした。遅っ(笑)
まぁ、こんなもんですよね。普通車なんで(^_^;)
さて、気になる最高速は168キロ。
アクセルベタ踏みです。
速度が遅いのもあり、ブレーがしっかり効いてくれたのもあり、200メーター看板でブレーキ踏んでも間に合った第１コーナー。
他に走ってる台数がほとどいなかったので、レコードライン走行できてます。
100R進入が125キロ。
スロコン付けないとハンドルきってるときにアクセル踏んでももっさりとして加速しないストレスがありますね。
これが解消すればタイムも上がりますね。
攻めるなら左足ブレーキ使う必要出てくるでしょうが、今回は使わず。
良い車を造りましたね、MAZDAさん。
ブルーアースもかなり良いです。
FFてこともありますが、踏ん張ってくれます。
リアが流れることもなく、サイドブレーキ修正も必要なく走行できました。
あの路面状態であそこまで曲がれるのは素晴らしいと感じました。
ステアリングから伝わるゴリゴリ感まではイケますね。
満足できた走行確認でした♪
帰り際に織戸さん発見しました(^o^)
Posted at 2016/07/21 17:47:55 | |
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