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整備手帳

作業日：2016年4月10日

EGRランニングボード取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
EGRランニングボード取り付け
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前車でもランニングボードは取り付けていましたが、穴開けせず取り付け可能なものだったので強度が甘くたわんでいたので、今回はEGRを選択しました。
2
EGRランニングボード取り付け
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ジャッキスタンドにてジャッキアップし潜り込んで作業しました。8mmの穴を空けられるか不安でしたが、少し苦労しましたが無事に空けられました。
3
EGRランニングボード取り付け
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リア側
4
EGRランニングボード取り付け
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フロント側
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EGRランニングボード取り付け
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全体なフィット感は良く、強度も文句なし。質感もほぼ樹脂モール部分とほぼ同じでしっくりきていると思います。
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この記事へのコメント

車屋む～
2016年4月21日 19:43
こんにちは。初コメです。
サイドステップ＆ランニングボード何にしようか悩んでいたんですがehmkさんのこの記事を見てEGR製に決めようかな?と思います。
フィッテング良さそうだし雨の日でも滑りにくそうですね。
コメントへの返答
2016年4月22日 0:03
車屋む〜さん。はじめまして。
フィッティングに関しては自分も満足してます。ボードの素材もしっかりしてて滑り止めのラバーみたいのが2本ラインが入ってます。
自分的にはオススメです。
やま210
2016年6月2日 11:34
初コメ失礼します！
私もチタニウム(笑)ですが、サイドモールがメッキ調塗装なので、メッキがついているランニングはどうかと思ってましたが、EGRは素晴らしい統一感ですね💡
コメントへの返答
2016年6月3日 17:02
やま210さん。はじめまして。
そうなんですよ。統一感が決め手でした（＾_＾）

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