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イイね!
2013年07月12日

CGTV ゴルフⅦ編。

ベタボメでしたね~。
特に、ハイラインよりもコンフォートラインの方が。
DにはハイラインのDCC仕様しか、試乗車がないようなので、何とも言えませんが…。
トレンドラインが出てこなかったのは、なぜでしょうね~。
3台そろってのインプレが良かったなぁ…。

Ⅵを特集したCGTVの映像もありますが、Ⅵのときもベタボメでした(笑。
それをはるかに超える出来とのことですが、エンジン音は同じように感じましたが…。
オーナーでしかわからない良さや違いもありますよね~。


さて、来週末にはDSGのリコール修理を行います。
その際に、フットレストも…(笑。
ブログ一覧 | ゴルフ | クルマ
Posted at 2013/07/12 19:30:29

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この記事へのコメント

2013年7月12日 19:54
こんばんは♪
やっとDSGのリコールなんですね(^^♪
トラブルの症状が出なくて良かったですね(*^^)v

今回のでDSGのオイルとかも交換になるんでしょうか?
そうするとしばらく交換しなくてもいいですね(^v^)

ゴルフⅦいいですよね♪
わたしの上司のⅦは30km走行したら14km/Lぐらい走るし加速にも満足しているようです。
おまけにちょっと入知恵をした結果!
西ケミの『PG1-R』を購入し施工を完了したとのこと(*^^)v
コメントへの返答
2013年7月12日 20:18
オイルは交換にはならないと思います。
コンピューターの基盤を交換するとのことです。

乾式DSGには少々トラブルが多いようです。

Ⅶはやはりいいんですね~。
R施工なんてしたら、ますます愛着がわきますね~。
2013年7月12日 20:11
Ⅶになって、ますます排気量不詳、クラス不詳の車になっています!

前に乗ってたシングルターボってこんなに速かった?ってくらい、なんだか不思議な錯覚に陥っています(*´∀`)♪
コメントへの返答
2013年7月12日 20:20
ツインチャージャーがもう昔の話になりそうですね。
私が衝撃を受けたのは、ⅤのGT-TSIでした。

クラスレス、というか、どんどんダウンサイジングが進んでいますね。
ハイブリッドとなかなかいい勝負になってきました!
2013年7月12日 23:12
こんばんは。
なかなか良さそうですね。
やっぱ試乗するとゴルフは面白いです。
世界のベンチマークは遙か彼方へ・・。
コメントへの返答
2013年7月13日 8:33
どんどん進化するベンチマーク。

遅れをとるユーザー(笑。

次に買うゴルフ、運転できるのかなぁ…。
2013年7月13日 11:53
僕もⅦハイラインDCCに試乗しましたが、最初のタイヤひと転がりこそ、ツインチャージャーには適いませんが低速域でのブーストの立ち上がりや乗りやすさは数値以上のものを感じました。
世界中の車ファン、メーカーが常に注目し、常に進化を留めないどころか他の車の3~4年は先に行ってしまうような感じすらありますよね。
コメントへの返答
2013年7月13日 21:24
ツインチャージャー、私には使いこなせる自信がありませんでした(笑。
今回の1.4L、140PSのエンジンは、122PSとの違いをそれほど感じませんでした。ということは、スムーズに乗り換えられるのかも!?(笑。

安全装備、最新装備満載のゴルフ。
使いこなせないうちに、新型Ⅷになるのかもしれませんね~。

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「@masamasa10 さん。修学旅行で乗りました!私も買おうかなぁ。」
何シテル?   06/03 22:15
CX-30とラパンモード、スマート、VWゴルフが好きなterra20です。 ほかにも、クルマは何でも好きです。 2020年。マツダ100周年を迎えた年に、マ...
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