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プリウスの車検が終わったとの連絡があり、ディーラーへ。
クルマを受け取った時に、営業の方がこれをプレゼントしてくれました。

ゼロクラウンのラジコンカーです。
プロポもついて、本格的です。ＮＩＫＫＯのものでした。

私がミニカー好きなのを知っていてプレゼントしてくれました。
とても嬉しかったです！
欲を言えば、プリウスならなお嬉しいのですが…（笑。

また一つコレクションが増えました。

昨日のブログでも書きましたが、予定通り試乗してきました。
ディーラーに入り、一通り説明を請けいざ試乗へ。

スーパーチャージャーとターボの切り替わるラグが無い！と言い切ったセールスマンの言葉どおり、確かにわかりませんでした。
１．４のエンジン、排気量の大きさでそのクルマの良し悪しを語ることができない時代になってきたんだと感じました。
税金面でも、かなり優遇されますしね。

アクセルを少し強めに踏み、「あれ、スーパーチャージャーがないのでは？」と思った瞬間にそれが単なる思い違いだということがわかります。

ただ、市内の幹線道路では十分によさが感じられませんでした。
さすがに、あらあら♂さんのようには試乗コースを変えてもらうだけの勇気が無かったので…（笑。

ＤＳＧの素晴らしさも実感できました。ＣＶＴの比ではありません！
試乗後、ＧＴの評価をする用紙を渡されました。
私は５段階評価の４または５を付けましたよ。

プリウスの先進性とＧＴの先進性を私の秤にかけてみると、やはりプリウスに軍配があがりました。
これから、ＶＷの広い車種にＴＳＩエンジンが普及されていくそうですがそうなれば、ＶＷに大きな魅力を感じそうです。同時に、プリウスの技術向上も期待しますが！

みなさんも試乗されたインプレッションを聞かせてくださいね。

本日、プリウスの初回車検を受けてきました。
３年間の走行距離は２６７４５㌔です。

交換したものは、ブレーキフルードとオイルのみです。
ブレーキパッドも前輪左右とも８．０㍉、後輪左３．８㍉、右３．７㍉残っていました。（リアはドラムです）
リサイクル料金は１１８９０円。
保証がつくしプラン５２５０円。
法定費用は６９５８０円。
整備代金３８２８０円。

合計１２５０００円でした。
ボディコーティングと室内除菌消臭はサービスでした。

代車はアイシスでした。
アイポイントはそれほど高くなく、乗用車のようでした。
扱いやすく、特に中間加速は満足できます。
スライドドアの使い勝手のよさも見逃せませんでした。
これでハイブリッドならば、検討したいのですが…。

車検と同時に、アイシスのインプもすることができ、楽しい１日でした。