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少しマニアックな話になりますが…。
我が家にあったクルマです。
父が２台目に購入したものです。

厳密に言えば、父のコロナは１８００ＳＬというグレード。
ミニカーは２０００ＧＴ。

ただ、造りは全く一緒です。
８年程我が家にいました。私が七五三の写真を撮った時に、後に写っていたクルマです。

今手元にあれば、クラッシックカーの域に入るかと思います。
カタログは、数年前に行った赤平のクラッシックカーフェスティバルで手に入れたものです。

心のケアをはじめました～。
今回はフィリップスのシルバーヴィジョン。
フロントに装着しました。
見た目は変わりましたが、よ～く見ないとわかりません（笑。
自己満足ということで…。

来月にはリアにも装着（予定）です。

今日、プリウスを出動させました。
ディーラーから引き取って以来、初のドライブです。
ブレーキの不安はやはり少なからずあったものの、問題なかったです。
これで少しは気持ちも和らぎました。

今週末は各社から新車の発表が相次いでいるのですが、なかなか見にいけません。
明日あたり行きたいのですが…。

無事にプリウスも戻ってきたので、そろそろ私の心のケアも必要かと…。
実は、故障前にマフラーを入れたいなぁと思い、カー用品店へ。
私のねらいはトムスバレルとトラストの２つ。
価格から言えば、トラストが工賃込みで３７０００円程度。
一方、トムスは工賃込みで５５０００円とやはり値が張ります。

どうしようかな、と考えていたところに今回のアクシデントが。
少しテンションも下がってしまいましたが、今またいろいろ考え中です。

マイクロロンのハイブリッド専用品も発売されたようなので、それも試してみたいな…。
こうして、私の心のケアが始まりそうです（笑。

日曜日の突然のHV異常から４日経ち、やっと我が家に帰還しました。

今日、ディーラーに行ってクルマを受け取る前にいろいろと話を聞いたり、質問したりしました。

我が家にあったプリウス関係本を持参して、話を聞きました。
私は基本的に機械には大変弱いのですが、今回は納得したいと思って話を聞きました。

まず、今回交換したのはスキッドコントロール・コンピューターです。
電子制御ブレーキシステムという名前だそうですが、油圧式のブレーキシステムということです。
それには、ABSもTRCもVSCも（我がプリウスは未装着）ブレーキアシストも統合的にコントロールするシステムがあるそうです。また、プリウスはHVコントロール・コンピューターともCAN通信でつながっているため、今回はそれに関連する警告灯が点いたようです。

そのコンピューターを丸ごと交換し、試運転を重ねた結果、同じ条件は再現されなかったということでした。


私は正直にこの先、プリウスに乗りたいが乗るのには不安を感じていること等を話しました。また、原因究明を求めることも再度お願いしました。
これからも定期的にこの部分については点検してもらえることを約束し、クルマを受け取りました。

やっとのことで帰宅したプリウスを丁寧に洗車してあげました。