デフォッガ・ハッチ周辺図

ツルッパゲハッチ車とワイパー付きハッチ車の配線の違いはハッチ接続部の「Ｄ－１７カプラー」のみで、ステアリングコラム下のスイッチ配線接続カプラーはワイパーの有無に関わらずカプラー形状とデフォッガ配線位置は共通なので、リアワイパー付き車用のスイッチ配線を流用する場合でもカプラーオン可。（車体側にワイパー配線が無いだけなので）

基本的に車体とハッチで同じ色の線同士を繋げばＯＫっす。

ちなみに図中「１．２５ＢＲ」は「１．２５Ｓｑで、黒地に赤ライン入りの線」の意。

ハイマウント線・ハッチ側

これも、例によってＤ－１７カプラー。
ハイマウント線は「緑色」

Ｄ－４８以降はハッチ内部。
アースは、ハッチへのボディアースで完結しているのでＤ－１７に＋線を接続するだけでＯＫっす。

ストップランプ線

ストップ線はハイマウントと同じく「緑」の単色線。

右テール周辺の純正配線の束の内訳は

緑→ストップ
緑／白→スモール
緑／赤→ウィンカー
赤／青→リバース
黒→アース

になってます。

デフォッガと同じく、ゲート側テール側で同じ色の線同士を繋げばＯＫ。

標準仕様フォグスイッチ図（）は本来の接続先

＃４・赤／白線（エンジンルーム内ヒューズボックスからの常時）
＃３・緑線（車内ジャンクションブロックからの常時）
＃２・緑／白線（フォグ出力）
＃１・緑／白線（スモール＋アイドルアップ回路への接続）

以前の計画の通りであれば、＃４にイルミ連動リレーを介したバッ直線、＃２を車内の予備端子に繋げば行けそうです。