GR86　グレード＆OP選びの理由

みなさんこんばんは！

86契約してから1週間半がたちました。
新車で車買って、納車を心待ちにするっていうのも久しぶりで、退屈しない毎日を送っております☆

今日は備忘録で、ディーラーで購入したOPをつらつらと書いていこうと思います。

とりあえずナビやらETCやらは普通につけたんで、それ以外のところで。

⓪グレード　RZ　MT



実際最初はグレードRC買おうと思ってました。どっちにしても買うならMTだし。
基本的にホイール鉄チン、スピーカー数くらいで、あとはSZと一緒。
走りの性能さえ劣っていなければ（アフターパーツで解消できない剛性とかエンジンとかが変わらなければ)一番廉価グレードで十分！と。

ただ、正直見積もりしてもらうと結局OP込みでRCでも450くらいくらい言っちゃうし、それだったらあんまりRZでも変わらないかぁと。
今の86の中古車を見てても、GとGT Limitedだと同じ年式・距離でもかなり価格が違う。86はリセールにグレードがもろ効いてきてるんですよね。
であれば、折角新車で買うんだし、一番いいのに行っちゃおうと、RZを選びました。


①内装（メーカーOP)　ブラック×レッド



RZを選ぶ時点で、内装はこれ一択！！落ち着いた黒内装も良いと思うんだけど、やっぱBRZにはない内装色ですしね☆足元全面赤はちょっと煩いかもしれないけど、きっと乗り込んだら気にならないでしょ。たぶん…。

②ボディ色（メーカーOP）クリスタルホワイトパール



今回はエアロがドライカーボンのエアロになることが確定しているので、それに合う＆目立つボディカラーを。
グレー好きの僕としてはグレーも悩んだけど、RCFの小さいVerになりそうだったし、Audi TT以来の無難な白に。

③TRDサスペンションセット



RCFの時にCCSPコンプして思ったこと。
やっぱ足は純正に限りますよ(笑)
特に僕みたいなサーキットも一般道も気持ちよく走りたいという人間には、やはりTRDの足はすべてにおいて高次元でバランスよく、素晴らしいです。
今回もきっと期待に応えてくれるであろうと思い選択。

④TRD　GRモノブロックブレーキキット



今回の目玉商品です(笑)
TRDのHPには発表前からティザーサイトがオープンしてて、OPが存在することは知っていたのですが、問題はそのお値段ですよ。
正直80諭吉超えるようならパスしようと思っていたのですが、見積もりしてもらったら58.3万円。
多分これはどうせいつか変えるし、LSからずっとビッグキャリパーだったから、普通のブレーキだと愛着持てないだろうってことで、思い切りました。
新車と一緒に買っちゃえば取付工賃も取られないしね。

⑤GRパフォーマンスダンパー



これはティザーサイトには載っていなかったんですが、見積もり作ってるときに端末に出てきてそのまま即決。
RCFでもこれ入れて走りが激変しました。
あるとないとじゃ全然違う！RCFの剛性でしっかり体感できるなら、86でも間違いないでしょ！ということで導入。値段も他車とほぼ変わらず10.34万円。

⑥GRトランクスポイラー



前述の通り、エアロは基本別途ドライカーボンで作成の予定なので、エアロはこちらのトランクスポイラーのみ。
ちょっとスープラっぽくていいよね(笑)
塗装済みで47,300円。未塗装素地も選べたはず。
エアロスタビライジングカバーがあるとさらに効くとか・・・。

⑦GRカナード



トランクスポイラーだけだとかなりリアリッチになるので、カナードをチョイス（しろと師匠に言われた）
小さいけれどかなりこれでバランスがとれるらしい。
ただでさえオーバーステア特性みたいだしね～。
ドリフト練習しなくちゃなぁ。

⑧GRスポーツサイドバイザー



こちらも小さな空力系パーツ。
こういうのがTRDらしいなぁと思います。
リアリッチの少しでも解消になればと導入。

⑨フューエルリッドガーニッシュ



速くはならないけどテンションは上がる。
月に一度は必ず触るであろう給油口。
税金たくさん払って給油するんだから少しでも気分よく！！そのために導入（うそ）
個人的にはめっちゃかっこいいと思っております。

⑩その他

純正のカーカバーと、リア3面のスモークはお願いしときました。
カーカバーは純正じゃないものは固定に不安だし、社外で86専用のものは純正と大してかわらんし…てことで最初から購入。



以上、こんな感じかな。
いろいろネット散策しても、自分と同じ仕様のGR86は見当たらず。
それだけ人と被らないチョイスだった…と前向きにとらえよう…。
納車時からマフラー以外は全部手が入った1台で納車されそうです☆楽しみ楽しみ！


あ、純正ホイール速攻でヤフオク行きが決定しました…涙