GR86　ミッションブローしました

なんと…
とりあえず無事に戻ることが出来て良かったですね。
タイムが上がっていくにつれクルマの負荷も上がっていきますよね…
しっかり直してまた安全に楽しく走りましょう～
次回は是非いっしょに…（笑）

すぎさん、ありがとうございます☆
特にGR86で走り始めたころは心当たりのあるシフトミスもいっぱいあるので、これは人災です(笑)
パワーアップして戻ってきますので、ぜひご一緒しましょう！

20代でドリフト小僧だった頃、MT・デフのブローはよくある話しでした(笑)MTBOX内のフォークが折れると、ま〜笑う程激しい打音(中で折れたのが跳ね回る)がします。ガラガラバラバラヘリコプターの羽音に似てるので、ヘリになって帰ってきたと笑った物で、日産S-14のシルビアに日産Z32の5速MT流用してファイナルは日産セフィーロのAT車用のローギア流用❗️それでMTブロー対策したな〜(懐かしい)昔の車は色々流用出来たなぁ〜
消耗品という事で、良く使う3・4・5速のギアをWPC加工して組んで壊れにくくして復活の一択です❗️それでもMT逝きますけどね(大笑)

さすがブラさん、経験豊富すぎる！！
WPC加工が一般的な教科手法というのはお恥ずかしながら今回で初めて勉強しました。
正直特にMTで本格的にスポ走し始めたのがこの車ですので、始めたころは特にミッションに負荷がかかるミスをいっぱいしていました。心当たりありまくりです(笑)
次はなるべく延命できるようにスキルアップも今まで以上に心がけます！亀さんですがもしよければ是非ご一緒お願いします！

丁寧なシフト操作にもかかわらずこんなに簡単に逝くもんなんですね。

カートで17000オーバーまでぶん回すセッティングでエンジンブローして後輪ロック後のスピンなんてのは経験したことありましたがその時のヘッドが割れる衝撃やガラガラ音が鳴る感じ、後ろから突っ込まれるのではないかとかなり焦りました。

慌てる場面ではありますが冷静に対応されている辺りが流石だなと思います。
何より事故に繋がらなくて良かったですね。

ぽーるさん、ありがとうございます😊
今でこそそれなりの操作ができていますが、GR86から本格的にMTのサーキット走行始めたので、最初の頃はミスしまくってました。ですので人災だと思っておるます…。

カートのミッション！！
めっちゃ面白そうだけど、めっちゃ操作忙しそう…。
ちょっとやってみたいです💫

取り敢えず無事にご帰還された様で良かったです。


昔、私もランエボでミッションを壊しました。

ミッションはパワーを上げれば上げるほど

過度に負担増となる部分ですので、バランスが大事と

改めて思わされた事があります･････Orz

じっくり治してあげてくださいませ。


私は全く別の事で凹んでおります･････(泣）

ありがとうございます！！

自分はもうすでにパーツのめども立ったのぜんぜん大丈夫です！

むしろ何あったんでか！元気出してください！！