FSWサーキット走行

さてさて、前回のミッションブローの日から約１か月。
やっとリベンジ走行することができました。

結論から言うと何とか車もオーナーも無事に家に帰ってくることができました。
若干怪しい部分はありますが…。

朝７時過ぎにFSWに到着し、走行準備開始。
気温は20℃前後で、いよいよアタックシーズン到来！といった感じですかね。
ものすご～く台数も多かったです。



1本目のNS枠はたぶん50台くらいはいたんじゃないですかね。
しかもポルシェのGT3とかGT3RSとかとんでも車両が何台も…。
速度差かなりあって、久しぶりにカオスなNS4でした。
自分は新たにデフ・ファイナル・ミッションと大きく車が変わっているため、状態把握に終始。
安全運転で車の挙動を見ながらでしたが…。

いやマジで速くなりました。
いつもならこのブレーキングポイントでこの速度…というのが、平気で数10m/h変わるので、オーバースピード気味の侵入になってしまいます。

さらに機械式のデフもすごい。
100R出口や3セクのコーナーで早めにアクセルをあけてもぐいぐい頭が入っていきます。
これ楽しい。スライドのコントロールもよりやりやすくなりました。






ただ乗りこなせたらマジでこれはタイムでる…。

と、思っていたら、なんと赤旗中断。
残り7分くらいしかなかったので、もうピットに戻ってきました。

７LAPほどでしたが手ごたえ十分。
2本目が楽しみです。



2本目も相変わらず台数は多かったですが、1本目よりは比較的間が空いている状況。
1本目と同じく、車のスペックが変わっているのでまず安全第一に、でも気温も低いのでアタックも余裕を持ちながら仕掛けていくことにしたいと思います。



結果、ベスト約0.5秒落ちで終了しました。




危うく100R出口でタコ躍りしそうだったり、1コーナー外から入れなかったりしたので、おそらくもう少しタイムは詰められたと思いますが。
悪くない結果だったと思います。

ただ、このＢ枠であまりに車の出来に嬉しくなってしまったせいか、クーリングを2周しか入れずに走ってしまいました。
走り終わってパドックに戻るとデフからバキバキと音が…。
容量UPさせていなかったこともあり、かなりデフの油温が上がってしまっていたと思われます。



何とか家までは帰ってこれましたが、FSW～横浜まで高速で帰ってきても、まだ少し引っかかってるような感じ…。
一回の走行でデフが壊れていないか心配です…。
機械式のデフは初めての使用だったのですが、走っているときに違和感がなかったので完全に失敗してしまいました。
金曜日にミッションオイル交換の予定でしたが、急遽デフオイルも交換をお願いして様子を見ることに。
うーん、自分の認識不足でまた余計な出費が発生するかも…(´;ω;｀)
まあ勉強代ですね。



帰宅後はFSWまで応援に来てくれたお友達と一緒に焼肉ランチ。







おいしかったです。

楽しかったけどもやもやした一週間を過ごすことになりそう…。
今日夜、もう一度動かして確認するつもりですが、頼む！無事でいてくれ！！