t-tomoのブログ一覧

みなさんこんばんは！

本日は私としては3回目のFワンメイクへの参戦でした。
実際はドラレス、というよりは半年に一回のF仲間、サーキット仲間の同窓会的な感じで、今回もすごく楽しむことができました！





今回のピットでの展示車両。
なんとこちらの車両はRCFで全日本ラリーに参戦している車両！
しかも、トヨタが参戦しているわけではなく、レクサス田原工場にお勤めの社員の方が自腹で購入したRCFで参戦している車両とのこと！！

お話を伺いましたが、素晴らしい好青年
5年フルローン（もちろん社販割引はあるのでしょうが）での購入したそうです。
後期の顔をしていますが、これはなんとスワップ。
中身は前期の初期型だそう。










駐車場トレーニングは2部構成。
最初は新型RCFを用いてのGAZOOデータロガー体験。
ブレーキングや車両コントロールはほめてもらえましたが、次のステップはブレーキの「リリースポイント」
さすがプロ。速攻で見抜かれました。







次は自分の車両を用いて、定常円旋回を入れたパイロン走行。












ここでは初めて制御全オフを体験。
結果全オフした方がタイムよかったです。
GSFの素性がいいせいか、電制切った方が挙動がわかりやすく、早めの小さいカウンターでスライドを抑えてはしることができました。
次回は本コースでも電制切ってトライしてみようと思います。

たっぷりパイロン練習した後は、ランチタイム。




ランチはいつも通りカレッジで。





展示車両は変わらず赤のLFAでした。
相変わらず勝手にドア開けて乗り込めます(笑)





ランチは筋トレしている僕のために高級サラダチキン？でした(笑)



カレッジはおいしいコーヒーも飲み放題です。
４杯くらいおかわりました。




カレッジの中から撮影できるのも、ワンメイクならではですね。

その後はレーシングコースに移動し、新型RCFの試乗やプロの同乗走行などのプログラムをこなします。



新型RCFに乗せてもらいましたが、完全に別物ですね。
やはりRCFを買うなら後期型が欲しいと思ってしまいました。
パフォーマンスパッケージ、めちゃくちゃかっこいい！！

その後はいよいよレーシングコースフリー走行。





１本目は雨が降ってきましたが、まだ降り始めでドライに近い環境だったので、まだ頑張れました(笑)
まあワンメイクですからクリアは取れませんので、無理せず楽しく走りました。
GSF,すごく多かったなぁ。





２本目は雨も強くなり、ほぼ完全なウエット。
タイムはまあ、こんなものでしょう(笑)
しかし走るのをやめた人たちも多かったのか、台数も少なくなり安心して練習できました。







ドライとウエットの両方を楽しめて、すごく有意義なドラレスでした！

また次回も参加できるといいなぁ。

みなさんこんばんは！

久しぶりのブログです。

昨日土曜日はRCF乗りのお友達とスポーツ走行へ行ってきました☆
午前中の枠を2本ほど走ろうということで、朝一に。



ピットを借りていただいたので寒い中でも快適なスポーツ走行となりました。
天気も良く気温も低く、台数も多くないということで、快適なスポ走！
気持ちよく2本走ることができました。



GSFに乗り換えてから何回目かのスポーツ走行でしたが、だいぶん慣れてきました。





当たり前ですがRCFとほとんど素性の変わらない車ですので、違和感なくスポーツ走行することができています。




空力的な能力は、僕が乗っていたRCFにはかなわないですが、剛性はTOM'Sの各種剛性部品取り付けのおかげで、だいぶ近いレベルに仕上がっています。

ブレーキも前後ともに制動屋のレーシングパッドに変えていますので、利きも抜群。
後は本人の腕を磨くだけです。





お友達も最初は久しぶりのFSWに緊張していたようでしたが、しっかりベストを更新！
素晴らしいですね☆
一緒にワンメイクも行くので、晴れてほしなぁと思っています。

さ、その後はFSWを後にして、神奈川県のEXARTさんへ。




みんからではAIS（エアインテークスタビライザー）が有名なアフターパーツメーカーさんですが、ユーザーのニーズに合わせて吸排気パーツをワンオフ作成もしていただける素晴らしいショップさんです。



ここではお友達が次のRCFのカスタムを相談。
次の進化が楽しみです☆



GSFのラインナップもたくさん商品があり、僕まで誘惑に負けてしまいそうになりました(笑)

そんなこんなで楽しい車づくしの週末が終了。
来週は飛び石お休みがありますが、体調崩さないように頑張りましょう！