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大人の冬休み、最後の平日。
今日はかねてから楽しみにしていた、FSWの平日走行の日。
昨日は早めに就寝して、万全の体制でFSWに向かいました！

そして今日は初めてリアルにお会いするみん友さんとご一緒できました☆彡





ずほちんさんのRCF！

たぶんなんですけど、RCFの方とスポ走ご一緒するのは初めてだと思います。
仕様もTRDのCCSPで空力固めてるあたりも僕と一緒！
でもずほちんさんのRCFは年次改良後の仕様。





僕の下品な過走行Fとは全然違います！！
いやぁ、うらやましい…。

年次改良後の主な仕様変更は、
①エンジン手組＆個別バランス取り
②NAVI・AI-AVS装備
③ブレーキキャリパーの意匠変更

特に①、②は僕としては相当うらやましいっす！
よだれ垂らしながら隣で眺めていました(笑)


さ、そんなこんなでNS4枠で二人してコースイン。
台数は20台前後だったかな？
前回の走行とは大きく違って、すごく走りやすい環境！
気持ちよくスポーツ走行を楽しめました。
これはかなり良いタイムが出ているのでは…？？

帰ってロガー確認してみると…。





か、変わってねぇ…


ベストラップとしては0.4秒詰めてはいますが、正直まったく変わっていません！
確かにエアコン切り忘れて走ったけど、この時期暖房だからパワーダウンはないはずだし…。
何より最高速も前回より出てるから、前回より圧倒的に走りやすかったことは明確。





原因をロガーで確認。赤が前回のベスト、青が今回のベスト。
主要コーナーのブレーキングのポイントが最終コーナー以外、全部前回より遅い。
要は…突っ込みすぎってこと！？

コーナーへの侵入速度は速いけど、立ち上がりでアクセル踏むのが遅くなっているから、結果タイムロスにつながってる。
最終コーナーだけが前回より早くブレーキングを開始して、クリップすぎてから早くアクセル開けてる（最高速も出ている）




あぁ、空いてるから気持ちよくはしゃいで走りすぎたってことだよねこれ…。

スポ走って難しいなぁ。
きちんと丁寧にスローイン、ファストアウトができていないとタイムが出ないというダメな見本を露呈してしまう結果となりました(笑)

まぁ、楽しかったからいいんだけどね！（涙



ずほちんさんともコース内で何度も遭遇。
途中、後ろからしばらく追いかけてみたり、ポジション入れ替えて偉そうにラインを見せながら走ったりとコース内でも交流することができました。

これ、すっごく楽しかった！
正直人様に何か教えられるようなスキル一切ないんだけど、それでも僕が引っ張った周回でずほちんさんのベストタイムが出たのがなんだかすごくうれしかったなぁ。







走行後はお互いの車をクールダウンさせつつ、オリヅルで一緒にランチ。





車の話以外にもいろんなお話を聞けてとても参考になりました。






最後は定番のゲート前で記念撮影。
またのスポ走を約束して、ずほちんさんはお仕事に向かわれました。
ずほちんさん、本当にありがとうございました！
お会いするまではやはりちょっとした不安が付きまといますが、ずほちんさんは本当に紳士な方で、お会いできてとてもよかったと思いました。


帰宅後は無事に走り切って僕を守ってくれた愛機を2日連続で洗車(笑)










この後はりょっくんと妻を連れて晩御飯に行って今日は終了です。
タイムは出なかったけど、何なんだろうこの充実感。
これだから、スポ走はやめられません☆彡