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今日は先週日曜日のお話。
朝は日課のランニングを軽くすまして、GR86に重量物を詰め込んでお出かけ。



ふれこみ通り、しっかり純正タイヤ4本乗りました☆

今回納車前に純正ホイールはモノブロックブレーキをつけてしまうと使えないとわかっていたので、某SNSで知り合ったGR86乗りの方にお譲りする約束をしていまして…。
そちらの受け渡しに。



なんと22歳で新車のGR86を購入！
お若い方でしたが、話し方もしっかりしたとても素敵な好青年でした☆
年は離れていても、同じ車好き。なんやかんやでおっさんに気を使ってもらって話が弾み、たっぷり1時間、車談義に花を咲かせました☆
ご近所ということで次回ドライブのお約束をして、次は家族でランチに。





この日はとんかつランチ。
お腹いっぱいになったら、妻とりょっくんとしばしお別れ。
僕は一人で平塚のLEMSさんに向かいます。

僕の車両を使って開発したエアロがいよいよ完成！
ということで、この日は取付の予定日でした。
東名下りは相変わらずの渋滞でしたが、1時間ちょっとで到着。



到着後さっそくリフトアップ。
すでに仮合わせで穴あけは終わっていたので、サクサクと取り付けが完了します。



おぉ～！！かっこいい！！！
取付が完了したら、さっそく販促用写真の撮影に。





LEMSのK社長、真剣です(笑)←お仕事ですからね…

すでにパーツレビューを上げていますので、詳細は省略しますが、個人的にはほんとカッコいいと思います！
純正然としすぎて、写真ではなかなか伝わりづらいですが、実物は存在感もありますし、それでいてやりすぎ感もない、本当に大人のデザインという感じです。

僕は正直、サードパーティ製のエアロっていうのは、空力的に信用できるものは少ないと思っているんですよね。
やっぱり空力に関して言えば、しっかりとした設備で風洞実験できるメーカーにはかなわないです。
それを考えれば、やはりサードパーティに求められるのは空力効果ではなく、「いかにネガを出さずにファッション性を追い求められるか」というところに集約されると思うんです。
特にGR86のような走りが売りの車種に関しては…。



その意味でLEMSさんのエアロはシンプルな形状と、ドライカーボンによる超軽量と、後付けのネガがとことん消されています。
もちろん強いドラッグを得ようとするならGRエアロ一択ですが、TOYOTA車のアフターパーツとしてある程度コストを下げてお求め安くするためにカーボン素材を使うことはメーカーも難しい。
LEMSさんのアプローチは本当に良いところをついてきていると思います。

パーツレビューではアップしなかった取付面↓↓



フロントリップ



サイドスポイラー



リアサイドスポイラー




いやぁ、納車から約3か月半。
やっとエクステリアが完成しました☆
まだ実は少し続きがありますが、大まかにはほぼ完成です。
高級車ではないけれど、いつまで見てても飽きないなぁ。
とっても満足な、車カスタムの1日になりました☆

関連情報URL : https://lems.ocnk.net/product-list/268