デュアロジックオイル交換

ＧＷのロングドライブに備えて、約4日かけて主治医に預かっていただき、Ｍｙチンクをリフレッシュ点検（私が勝手に名付けた点検）を行いました。
内容は「12カ月点検に準ずる点検」・「エンジンオイル交換」・「デュアロジックオイル交換」・「樹脂パーツの交換（進行中）」というものです。
個人的には長い間、懸念材料だった「デュアロジックオイル交換」が出来てホッとしております。
交換に際し、毎度お世話になっているスタッフの方から交換前と交換後の「デュアロジオイル」の写真を頂戴しましたので「デュアロジックオイル交換」啓発のためにもちょっとご紹介を…＾＾；

☆車の下周りをあまり気にしたことがなかったので、汚れにびっくりしました。
　　かなり汚れております。閲覧注意です。(T_T)
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写真1

交換前のデュアロジオイル…真黒です。
（これだけ汚れていると加圧するオイルポンプに余計な負荷がかかっていたのでは…と推察）


皆さんご存じかもしれませんが、
このタンクには「セレスピード」の文字が…アルファと共通の部品なんですね。(*^_^*)








写真2.　
汚れたデュアロジオイルを抜き取り中


しかし、車体の下周りの汚れが気になるな～
(~_~;)










写真3
タンク内を洗浄したフラッシングオイルを抜き取り中
かなり綺麗になってきました。（＾ｕ＾）


写真4　交換後のオイルタンク…飴色でかなり綺麗です。

総評：
運転席のドアを開けた時にウィーンと鳴る音がキュィーンと高回転音になり、作動時間も短くなりました。（オイルの粘性が下がりモータの負荷が下がったと思われます。）
もろもろの費用は「整備手帳」をご覧ください。