M_Kona@白蛇→黒蛇のブログ一覧

HSR九州の軽耐久参戦しました。
大雨と降灰をくぐり抜け半年振りのＨＳＲ。熊本地震でピットは仮設テントそれでもコースは気持ちよく走れました。

さてレースそのものは４時間を３人で廻し大きなミスもなく、珍しくイエローフラッグもほとんど無く快走！久しぶりの表彰台がチラつき出したら、うちのエースが設定タイムを切りその周回は除外、しかも重犯してまさかの失格賞外、ショボーン。
そう、あくまでもレーシングゲーム、今年からクラス毎にタイム制限がかかり早すぎてもダメ。クラス優勝が見えてきたと思ったら、、、。
クラスを１つ上げて参戦も、マシンもドライバーも絶好調！早すぎましたとさ。(>_<)

明日は久しぶりのレースです。
鈴鹿でなく同じホンダでもHSR九州です。
alfa romeoで参戦でなく軽耐久です。笑

地震や噴火にも負けず熊本でがんばります。

ここのところずーとこのメッセージに悩まされていた。もちろんこの手のエラーメッセージが出てもalfa romeoのお約束でどこの球も切れていない(苦笑)。そしてしばらく様子見ていたら本当に玉切れ。このときは何も警告でない。(汗)　切れ掛かっている時点で教えてくれるのかと勘違いの思い込み。少しコネクターの端子がコゲ気味だったが清掃して完了。
それから数年、今回はコネクターのコゲも少し進行している。清掃して挿してみたが相変わらず“ピーピーピー”。念のため全て新品の電球に交換しても同じ警告が出る。電球が刺さっている本体の基盤側の問題では？と指摘され見てみたら、、、コゲてるどころか、ゲッ！と、溶けてる　(汗)。
おそらく接触不良で火花が飛び続け熱を持ちプラスチックを溶かし端子の表面にコゲが蓄積してしまい、玉切れチェックの為の微電流は流れないが、ブレーキやウインカー点灯時の電流は流れていたのだろう。
とりあえずヤスリで入念に端子を磨いて作業完了。玉切れ警告音も収まりました。

この警告以外にも、ウィンカーが早く点滅したり(どこか一箇所切れたときの症状)、ブレーキランプ玉切れ警告も出ていた。実はトリコロールデイ2016に参加の為、朝出発した途端にブレーキランプの不点灯発生、が、コネクターの抜き差しですぐに復活。そういえば参加されていたクラッシックなアルファロメオもブレーキランプの不点灯を話していた。旧車の電装系のトラブルは仕方ないとしても、ブレーキランプの不点灯はalfa romeoの伝統なのか？(苦笑)
↓↓一番右端のアースのコネクターの周辺が溶け落ちてます↓↓

探し物していたらずいぶん前に買っていたのが出てきた。ビニールテープ三色です。
幅が広いから電装系の保護に使うには太すぎる。黒色は重宝するけど、この三色はな～。
そもそも目的もなくノリで買ったから、、、、うーん白蛇号にワンポイントでラインでも入れてみるかな？？