ももかっぱのブログ一覧

私のランエボは、客観的に見たら腐ったランエボだそうです。
その通りでした。
当初、２４万キロの走行距離で御老体E/Gにビックパワーのターボをポン付
クラッチに関して、レーリズベアリングの放置。バンパーの加工も施されず、足回りに関しては見過ごされていた箇所も。そして、いい加減なメーターの取り付けをされ、端子に対してギボシがあっていない。見栄えからしてもスマートでない。なんせ、配線がいい加減に束ねてあったりで、そのめちゃくちゃな状態から仕上げてくれたのが、私の担当のチューナーです。

おそらく、他のショップならば作業を断られたことかと。
チューナーと数日前に喧嘩しちゃったけど、チューナーはランエボと私を見捨てなかった…。



喜んでくれたらそれでいい。



チューナーのセリフ。




私の担当のチューナーは、言葉足らずのとこもあるよ。
職人さんだもん！
リアクションは、サザエさんでおなじみであるマスオさん。



私は、このマスオさんチューナーに
ずっとずっと、お世話になりたい。



kansaiサービスのユーザーとして、
恥じないように、チューナーに恥じないように馬鹿なことはしない。



大切に大切にしたい。






それからお知らせです。
これが最後のブログとなるやも知れません。
ブログを読まれていて分かる通り、
以前の＂ももかっぱでない。


これだけは誓います。


ランサーエボリュウションⅣを愛し
大切に乗り続けること。







みんカラ
楽しかったです。


短い間でしたが、本当にお世話になりました。
それでは、またどこかで。



と、昨日の夕方ぐらいにブログかきました。退会しようとページを開いたりもしました。
でも何故か？
クリック出来なかったんです。
ふっきれなくて、苦しくて。


私自信が、自分らしくないって分かっていました。
たちなおれなくて、苦しかった。

エボⅣの復活と同時にわかったことが
あり過ぎて、私と同じ自動車整備士である国家資格を持つ人間が行なったこと、けして許されることとは思いません。
東名パワードとも話し合いました。
怒りまくってました。
とりあえずは、証拠写真も保存済みとのことで後はお任せ致します。



さて、本題に戻ります。



少しずつ、自分を回復させていきたいと思います。
それまで不安定な状態が続くことを
お詫び申し上げます。
尚、ブログにコメントを頂けても読むのが精一杯で返信は出来ないと思います。

おはようございます。


自信を半分閉ざした状態からのブログになります。
お察しの通り、はじめの頃は活発だっただろうし、キャピキャピ明るかったことと思います。


エボも、最初にあったコンセプトから掛け離れて行ってしまってますね。

４人目のオーナーである
私。

流石に今回ばかりは、真剣に廃車を考えましたよ。

中途半端にパワーに関係するような箇所ばかりさわっていて、別な箇所にも負担が掛かり、足回りはダメージをまともに受け、最終的には交換。
まだまだ、ボロボロ変えなあかん箇所出てきてますわ。
パワーに伴い、足回りの強化はしておかなあかんとおもいます。
走るには、最低でも油温計や油圧計
もともとついていたのもあり、先のメーター故障に伴い交換。
ボディも、ダメージを受けてます。
バンパーも加工して、其れなりにして頂きました。
加工せなあかんようになったんは、
変えたときに、本来空いてる箇所の位置に穴が無かったら、ビス等の固定が聞かない。言ってしまえば、穴をあけて最善の加工を施しておくべき。
あれではただの、飾り。
トゥルースのバンパーをいかすことが出来てない。

他にも、書き出したらキリありません

馬鹿ですわ。

こんにめちゃくちゃなエボⅣを乗る決意をした自分。

正直、形見ってのを頭から離れましたもん。


なんやかんや言って、
あのエボⅣを、よみがえらせたくて。


仕様が分からない半端なエボじゃ


でも今は、仕様が半端じゃない何故なら、所有者であるワタシがエボⅣの仕様を説明出来るからです。
リフレッシュさせる前は、全く分かりませんでした。其れなりに分かりますが酷いです。自動車学科で得た知識が
讐になってしまったのも事実。
自動車学科では、構造を学べたし十分だったからとくしんする部分あるけど



あのエボⅣは、大切だから。


もっと、もっと、特訓して


エボを大事に乗りたい。


運転が下手だから、上手になりたい



やっと、私だけのエボⅣになった


今の今迄、仕様があべこべで恥ずかしくて


でも今は、恥ずかしくない。


かわいくて、かわいくて、かわいくて
側に居て欲しくて、
癒しを与えてくれるのは、
エボ
特別な空間に浸れる、ドライブ
ステアを握って
アクセル踏んで
クラッチ踏んで
ブレーキ踏んで
シフトチェンジして
クラッチ蹴って
タイヤならしたり、むちゃくちゃすることもあるけど、自分を受けとめてくれてる。





閉ざしてばかりだけど、


内心は、喜んでますよ。


ただ、目眩が続くからイライラもしてる。

こんにちは。

この間、ブログで呟いていた件です。
異音のことになります。
原因が分かりました。

インナーフェンダー破損、破片がタイヤの溝へ巻きこんだことによる異音となります。


このインナーフェンダーの破損に気がついたのは、私です。



現在、バンパーを加工し対策をしてくれています。
最善尽くすよう、話してあります。
今回の作業は大掛かりであり、加工や特殊溶接など作業工程において場合により日数が掛かることも想定してあります。


さて、
ガッリ走る為のタイヤとホィール
そして、足回りとボディになるわけですからね


楽しみにしておきましょう。



それよか、自分を治さなきゃ。
そっちが優先やわ。

エンジンを新しくして無事に帰ってきたランエボです。
そして明日からまたショップに預けることになっています。


タイヤとホィールを積んでいきます。
せっかくなので、アライメントもストリートでなくサーキット向けに依頼。
それから、ドライブシャフトやスタビライザーなど足回りのリフレッシュも兼ねて作業を依頼。
序でに追加メーターも注文してあるのでメーターの取り付け作業も依頼してあります。
他にも、作業を依頼してあるので大掛かりになるかと。


担当のチューナーとは、金曜日に連絡を取り合い打ち合わせをしました。


が、、、、。


私の体調が回復していません。



めまいが続き、身体がふらふらするんですよね。(´･_･`)
今日は、昨日よりも目眩が治まってきてるのでマシなのかなぁ〜と（大汗）
明日の体調次第になると思いますが
ゆっくりとショップまで行きたいと思います。

エボⅣは、生まれ変わることが実現出来たけど問題はオーナーである私。
立ち直ろうと、たち直そうと不安な日々に負けそうで、情けなくて。

1人でも良いと呟き、でもさみしくて
自分がこんなにも弱いことに気づき
ふら～りと買いもの。

気がついたら、有り得ないような耳鳴りがなり貧血でドラッグストアの薬剤師さんやお店の店長に、処置をうけていた。１５分間その場から全く動くことが出来なくて落ち着いてから自宅に帰宅し横になった。
暫く何も考えないようにした。
それどころか貧血でめまいと吐き気がおこり治まるのに時間が掛かった。
また体重も減った。


それからだったかなぁ。
ふと、携帯を見るとブログにコメントのお知らせメール


とあるエボⅣを乗られている方からの
コメント
嬉しかった。
また、泣いた。
泣いてばっかりだけど、これは嬉し涙だった。


足あとも見た。
たくさんたくさん、ペタペタ
ありがとう
本当にありがとう
1人じゃないって分かった。



もう少し、頑張ろうって思った

悔しさをバネにして、挽回しようって

担当のチューナーを信じて
今日もチューナーからメールがあった、
大丈夫ですか？
お車もそうですけど、貴方も。
貴方がお車を大切にされている気持ち
きっと、エボにも伝わっています。
だから、大切だからこそ敏感になられているのでは？異音にも。
私は、できる限り対応させていきたい
と思います
大丈夫かな？


って、、、。



実際は、ビジネス文書だからもっと賢まってるけどね。



蘇ると捉えるのでなく
生まれ変わったって
やっと、全回で踏めるクルマに


そうではない。



パパやママのでもない。



あのランエボは、私のランサーエボリューションなんだって！！！
総額2654245円の！