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そして2日目。
ホテルの朝食が楽しみと言っていた嫁さん。
2人で沢山食べました。
そして鷲羽山へ向かいます。

私調べですが50台程のヴィヴィオがいたようです。
主催者さんにご挨拶。
ヴィヴィオ壊れちゃったんで見学だけしにしましたって言ったら、ヴィヴィオですからね、仕方ないですよ、また冬もやりますからって言ってくれました。
あとはいつもの方達にご挨拶。

写真は編集が大変なので少なめです。


セルボモードも



ランサーも


景色サイコ~


12時前には鷲羽山を出て帰路に。
帰りはあちこち混んでましたね。
去年の往路より少しマシな7時間半程でした。
でも、アウトランダーだったので割と快適に帰って来れました。

嫁さんもまたヴィヴィオ直して来ればいいじゃんって言ってくれたので、まだ大丈夫かな。

5月5日にヴィヴィオの集いが岡山は鷲羽山で行われるのに合わせ嫁さんと岡山観光を計画していました。
だがしかし、お知らせの通りヴィヴィオが壊れてしまったので集いには参加出来ず。
とは言うもののせっかく観光雑誌まで買って色々と周りたい所をチェックしてたので岡山には行く事に。

さて、どのクルマで行こうかと。
ランサーはクラッチがヤバいので却下。
ちょっと変わったところでラシーンも考えましたがこれもそれなりに旧いのでちょっと心配。
無難なところで娘のアウトランダーがミニキャブかな、と思っていたのですがもう1台あった。
じいさん(父)のコペンを借りよう。
前日にカギは借りたのですが、なんとETCが付いてない。
ほぼ高速道路の行程でETC無しは厳しいという事でこれも却下。
高速メインなのでミニキャブだと疲れそうなのでアウトランダーにしました。

去年は朝の5時頃出たのですが事故渋滞の連続で8時間かかったので今年は夜中の0時半頃出発。
時間も時間なせいもあってか今年は全く渋滞無く予定通り5時間程で到着。
サービスエリアで時間調整して岡山城へ。





そして美観地区へ。


去年は到着が遅れ夕方になってしまったので人がまばらでしたが今回は凄い人。
でも、時間に余裕はあったので行きたかったところは大体回れました。

嫁さんも満足してくれたようで良かったです。

純正品が生産中止で見つけた代用品のホース。
片側だけでなく両側の長さ調整して取り付け出来ました。





CVTのケース？ハウジング？に当たりそう(ギリ当たってない？)な所があったのでパイプの固定部分にワッシャーを1枚入れて少しだけスペースを確保しました。
昨日は予定があったので作業はここまで。
これで水漏れは直るのか？
その後、エンジンチェックランプの方がまだ残ってます。

代用品のホースが届きました。







まだ現車に合わせていませんがいい感じじゃないですか？
曲がりは少し違いますが太さと全体的な形状はかなり近いのではないかと。
片側を少し切って長さを調整すれば使えそう。
微妙な曲がりの違いでどこかに干渉しなければいいな。

ヴィヴィオのラジエーターを外してホースを摘出しました。
ラジエーターホースもなかなか外れず苦戦しました。



CVTクーラーの細いホースはクーラントが通ってると思っていましたが抜いたらオイルが出て来てビックリ。
慌ててボルトを差し込んでフタをしました。

外したホース。


ここから漏れてました。

もっと裂けてるかと思っていましたがこんな小さな穴なのね。

ホースの中にスプリングが入ってました。
こんなホースあるんですね。


ラジエーター外してこんな感じになってます。


ホースがささるパイプの径が26mm。
ホースの内径は25mm。

とりあえず使えそうな汎用ホースを注文してみました。
上手く行くといいな。