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  5. ベルト交換して思った事リサイクル [ケン坊@]
イイね！
   
2009年02月25日

ベルト交換して思った事リサイクル

今月１２日にベルト交換したんですが交換前、原因不明の燃費悪化に悩んでたのが改善しました。

不安定なアイドリングも改善exclamation×2
電圧も昼間の走行中で13.8Ｖ前後しかならなかったのに、交換後は14.3～.4Ｖまでに…

信号待ち等で停止した時にゴンって変な振動が有ったのもほぼ無くなり…

ベルトがダメになると色んな所に症状が出るやなぁ～っとexclamation×2

前(52に乗ってた時)にベルトを交換後(思いっきり張り過ぎ)に燃費がガタ落ちした事は有りましたが、滑りでも弊害が有る事が解りました。

これからは車検ごとに交換しようと思いましたわ(笑)
ブログ一覧 | ブーブー | クルマ
Posted at 2009/02/25 21:37:42

   

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ベルト交換 燃費改善
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この記事へのコメント

健☆ｴﾌﾞ
2009年2月25日 22:16
ナルホドです☆

３月車検です↓
自分もベルト交換考えてます!!
でもﾀｰﾎﾞも直さないとなので…

ベルトって重要なんすねぇ(o^∀^o)
コメントへの返答
2009年2月25日 22:27
私もベルトを軽視しとりました(汗

今回の事で勉強になりました(笑

所でターボ直すって？
壊れてるの？
健☆ｴﾌﾞ
2009年2月25日 22:33
自分も勉強させて頂きました☆
ありがとうございます(o^∀^o)

ﾀｰﾎﾞは、ﾋﾋﾞが入ってて抜けてるみたいなをですょ↓

3000越えるとﾌﾟｼｭｰって抜けてる音が…
確かに同じｴﾌﾞ乗ってみたら全然パワー違いましたっ
コメントへの返答
2009年2月25日 23:50
純正のブローオフバルブが逝っちゃってるのかな？

いっそ外品に交換しちゃいましよう(笑
秀作
2009年2月26日 0:35
なんか定期的に交換する部品として
サービスマニュアルには明記してる
らしいですよ（＾＾

これにあわせてベルトにテンションかける
アイドラープーリーも交換されると
いいらしいです

Ｋ６Ａはこのプーリーのベアリングの耐久性が
悪いらしく異音が発生しやすいそうな
でも部品がイイ値段しまして
８０００円ほどするんですよ（汗

悪いのわかってるなら対策してくれよ！
って感じです（－－；
コメントへの返答
2009年2月26日 21:54
62はオートテンショナーになってるんですね？

オートテンショナーって便利な様で不具合出ると…
今乗ってるトラックもオートテンショナーで激しくキーキー鳴ってましたが、ベルト交換しても直らないし、アイドラーを分解掃除しても直らないし…
原因が分かりにくいみたいな…
結局　ベルト周り全部(ベルト、アイドラー、テンショナー)交換でようやく終結(汗

エブの車検が棒茄子前のため素通ししたもんで…(汗
健☆ｴﾌﾞ
2009年2月26日 12:24
ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞなのかは分かりませんが、抜けてる言われました(>_<)

純正品を入れるなら社外品を入れるのも手ですよねぇ☆

金額的にどうなんですかねっ(o^∀^o)それによっては交換考えます！
コメントへの返答
2009年2月26日 22:05
純正のブローオフバルブも結構イイ値段したような(不明
外品のエブ専用品は高いですよexclamation×2

私は汎用品を着けてます。中古で１諭吉近かったかな？
一度ノーマルを外して下側(ホース側)から口で吹いてみて確認した方がイイですねexclamation×2
ブローオフバルブがイっちゃってる場合吹いたら抜けるらしいです。

あと　ホースの亀裂や破れでも抜けるので、要確認ですねレンチ

   

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