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  5. ２巻き程カット美容院 [ケン坊@]
イイね！
   
2007年11月19日

２巻き程カット美容院

２巻き程カット 一月程前の事ですが、BLITZのブローオフバルブを取り付けて見たものの、ほとんどバックタービン音しかしなかったので、秀作さんと悩むこと１週間・・・・
ハードスプリングが入ってる事が判明(^o^;
ソフトスプリングを注文して、ソフトスプリングを入ましたがの全長が短いけど組み込み時の押さえ込む力が大して変わってない気がしましたがそのまま装着して様子を見てましたが・・・・
多少ましに成ったものの、バックタービン音の方が多かったので、カットしてみました。

結果！　ブローオフバルブの役目をきっちり果たしてくれてます。

エブにはソフトでも堅いみたいです。

後は、ぼちぼち残圧調整するだけかな・・・・？
ブログ一覧 | ブーブー | クルマ
Posted at 2007/11/19 20:43:08

   

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この記事へのコメント

がみ☆彡＠軽箱車友の会大分
2007年11月19日 21:27
車高調みたいにネジ式にするとかすると面白いかも…(笑)
自分のはエンジンかけだちのときだけバックタービン音がでるくらいの弱硬めの調整かな?
アレ緩すぎると加給圧逃げてダメですね～^^;
コメントへの返答
2007年11月19日 21:37
取り付けて全開で走ってないので・・・・

今の残圧調整は一番緩い位置ですわ～

ガソリン代が高すぎて全開走行する気になれないんですよねぇ～(;^_^A

きゅー９Ｑ
2007年11月19日 21:32
お願い・・・。
外に出して・・・・・。＜ｂｙあまちょさん





大気開放ですね。
コメントへの返答
2007年11月19日 21:42
外に出してますダッシュ（走り出すさま）あせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）あせあせ（飛び散る汗）

ノーマル中出しよりもフィーリングはいいですよexclamation×2
まさきshogo
2007年11月19日 21:36
サスばねをカットしたのかと・・・

釣られました。


コメントへの返答
2007年11月19日 21:47
ヒットexclamation×2（笑

これ以上車高落とすとあちこちヒット(笑)するので、落としませんたらーっ（汗）
アニキ＠ながちゃん
2007年11月19日 21:40
俺も思いました。

それ以上低くなるのかと・・・。
コメントへの返答
2007年11月19日 21:49
今のあんよでは、現状が限界？超えてる？　フロント擦ってるし・・・・
鬼の屁蔵
2007年11月19日 21:49
カットしたばねが載る位でかい
ジッポーの画像ですね！
コメントへの返答
2007年11月19日 21:53
昔有りましたねぇ～
サスのバネが乗る位大きいジッポもどきが・・・・
今でも有るんかな？
ojinエブ
2007年11月19日 21:49
俺のはHKSで、0.7まではバックタービンですな～
初めは耳障りな音やったすが、今はこの音がないと・・・・

0.8以上でシュパ～ンって・・・・・ええね～
(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
コメントへの返答
2007年11月19日 21:57
バックタービンしてると、タービンに不具合起きそうで恐かったんでカットしました。

<<<龍之助>>>
2007年11月19日 23:32
ウチは貧乏なので純正外出しで　(爆)

　やっぱりちゃんとしたブローオフの方がいい音なりますもんね！
羨ましい(笑)
コメントへの返答
2007年11月20日 10:08
５２に乗ってる時に買って取り付けを断念した（１年以上冬眠してました）中古品です。

大気解放した後のフィーリングは外品の方が断然イイですねぇ～
秀作
2007年11月20日 15:18
おかげでいろんなことがわかった1週間
でしたわ（＾＾；

最初純正リサキュレーションバルブが
壊れてたとは気づかなかったッス（￣▽￣；

でエアクリ変えたとたん、明らかに
オカシイ音してくれたので発覚、
同じ変えるなら社外品♪とした所から
悩み悩んでブローオフバルブの
「ローダウン化」が実現したわけで(笑


・・・はぁ、本体(車体）のローダウン化は
どうしようかな(爆
いろいろと悩みはつきませぬ（￣▽￣；
コメントへの返答
2007年11月21日 10:21
残圧調整も結構シビアですね！

緩いと抜けるし、閉めすぎるとバックタービン音・・・・
ぼちぼちやなぁ～(;^_^A

   

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