２３Cベーシックのブログ一覧

ハセプロのマジカルカーボン

右のが娘のデミオ用でシルバー

左が私のMPV用でマゼラン





ステアリング用とリアエンブレム用です。
マゼランは見る角度で、銀になったり金になったり・・・


あっ、けっしてCBとは関係ありませんから・・・
偶然です。
明日早く帰れたら、貼付けます。

今日は娘が買ってきました。

１０個買って、銀が１枚。

なかなかでませんね～
金は！

でも、CB１０個分、私が代金出すの？
食べるの自分でしょう？

■所有車両について（車名、型式、年式、グレード）
　マツダ　MPV、 DBA-LY-3P (L3-VE型）、１８年式、２３C　

■年代（20代・30代など）、性別（男・女）、都道府県について（いずれも任意です）
　４０代、男性、大阪府

■ご希望の商品を3つの中から1つお選び下さい（IntelliGuard 870J、Concept 570J、MATRIX 10.5XJ）
　Concept 570J

■ミラージュ東京、キッズガレージ、ミラージュ本店のどちらの店舗での施工をご希望ですか？
　ミラージュ本店でお願いします。

■カーセキュリティの必要性についてどのように思いますか？
　車上あらし、盗難の多い中、自己責任として装着していきたいと思います。

■「CLIFFORD」にはどのようなイメージがありますか？
　カーセキュリティーでは最高の品質・性能。

■フリーコメント
　自分好みの車に仕上げていますので、車上荒らし・盗難は避けたいですね。
　ぜひとも、取り付けたいです！

※この記事はカーセキュリティはCLIFFORD（クリフォード）について書いています。

関西第一号、NA用ビッグスロットル装着。
２２日（水）には届いていたので、今日休んで取り付けに行きました！

中国自動車道、宝塚ICまでの高速と、下道を約５０kmほど走っての感想ですが・・・

下道では、アクセルを軽く踏むと、今まで重たくて一呼吸おいてから動き出していた
のが、力強く走り出すようになりました。　タイムラグもほとんどありません。

約１５００～１７５０回転あたりでシフトアップしていくのが、とてもスムーズです。
すぐに、２０００回転まで回ります。
トルクアップしているのが体感できます。

NA、FFの４ATは４５km／hを超えると４速に入りますが、
特に市街地を４０km／hほどで、３速で走っているときの力強さは今までとは全く
違います。　３速からの加速が特にすばらしいです。

高速では、合流に関しても思い通りの加速で走り、今までのもったり感はありません。
８０km／hで、２０００回転を超えるくらいですが、そこからの加速も今までに無いものがあります。
特に渋滞で、ちょっと動いては止まり、動いては止まりを繰り返している時に、
前車との間隔が開いて置いて行かれる感じがありましたが、それもありません。
低速域でのトルクがアップしているのがわかります。

今のところ、警告灯などは点灯していません。
まだ、学習中だと思われます。
あと、エンジンブレーキも心なしか少し強くなったように感じました。

LWで体感しました、出だしの良さと、ゼロからの加速はそのまま再現できました。
ホリエさんに感謝です。

R-VITは装着していませんので、数値としてどのくらい変わったのかわかりませんが、
充分体感できました。

次の、かず＠赤NAさんのインプレも来週末には上がると思いますので、
お楽しみに！

本日、

ビッグスロットルを
装着しました！


関西チーム、１番目です。
LY用は、初めてですので人柱ですが、
ディーラーからの帰り道、


やっぱり、いいですね！



少し踏むと、２０００回転はすぐに、スムーズに上がります。
もたついていた発進も、軽くなりました。

LWで試乗させていただいた、ひらりん提督さん、kencyanさん、

ほんとうに、
ありがとうございました！


次は、かず＠赤NAさんです。
今日、交換したスロットルを送りましたので、明日（２５日）には、
ホリエさんに到着します。
来週、半ばですかね？
お楽しみに！

さあ、次はかっじ～さんに囁かれた「ラムエア」・・・

とりあえず、今から乗り回してきま～す！