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年末最後の休み。朝からタイヤのローテーションと洗車をしてあげた(^-^)

過去の愛車紹介、第２弾。
CL11Vアルトワークス。
めかしたスポーツギアです。


1988年式 RS-X

初代ワークスを下取りに出し、新車発表直後に購入。スズキスポーツのスプリングで車高を下げ、マフラーもスズキスポーツをつけてました。ホイールは先代ワークスから移植したRディッシュです。



ホイールをワタナベに変更

このワークスは速くて乗りやすい車でしたね。スキーに行ったり富士山を見に行ったり。大活躍してくれましたが、知り合いの販売店に頼まれて売っちゃいました。

先月、キャブの大掃除をして数年ぶりに復活させたダックス君。暫く調子よく走っていたのだが、またキャブが詰まりだした。
やはりタンクのサビが原因なのか。
本来ならタンクの大掃除をすべきなのだが今回はガソリンフィルターをつけることにしました。


前回同様キャブを掃除してフィルターをかまし作業終了。今回は大丈夫そうだ。


キャブの調節しがてら走りに行こうと思ったらマサカの雨が。今日はこれでおしまい(^-^)

過去の愛車を詳しくご紹介します。

高校を卒業してスズキのディーラーに勤め始め、アルトワークスと衝撃の出会いを果たすのですが、この車が初めて自分で買った車なんです。
とにかく派手な車でしたね(^-^)
内装のピンク色や外装のステッカーの多さ
、そして何より速い車でしたね。

夜中に国道23号をドライブしてた時、よくシビックやCR-Xと競争したもんです。
信号待ちしてると隣にスッと並んでくるんですよ、シビックが。
お互いが意識しながら青と同時に猛ダッシュ。次の信号までのバトルですね。
相手は1.6でしたが良い勝負でしたよ。
別れ際にハザードかクラクションで挨拶してね。とにかく楽しい車でした。


1987年式 RS-X
スズキスポーツのスプリングで少し車高を落とし、ホイールをブリジストンのRディッシュに替えてました。
フロントウィンカーはクリアレンズに。


リアスポはTAKE OFFに替えてました。


もう一度乗ってみたいですね(^-^)

交換時期が来たので、いつも行ってるイエローハットさんで交換してもらいました。


カストロール10w-30

帰りにスズキ自販さんに寄って年末発表の新型ハスラーのパンフも貰ってきました。
早く現車を見てみたいなぁ〜(^-^)