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先日直したエキマニが早くも終わったみたいです。
走ってると何やら排気ガスが室内にこもりはじめたので、エンジンルーム確認すると、
ブスブスと排気ガスご漏れてる音が聞こえ、
家に帰り外すと⁈









先日直した所とは別の場所で、
クラック入りまくりです。

これでは燃調どころの話ではありません。

一度にこんなに割れたのは初めてで、
原因は点火時期ミスって真っ赤にして
しまったのがステンレスの寿命というか、
性質を変えてしまったのか、
それとも振動の影響か、全て当てはまるので
とりあえず予備のエキマニと交換しました。

ついでにマフラーも交換。





こちらもクラックあるので補修。

街中走りやすいマフラーにしたので
これで音を気にせず走り込めます！

そこそこ再始動が出来る様になり、
Link ECUに交換してやっと公道デビューしました！



ショップの社長に後ろから様子を見てもらいながら、
まずはガソリンスタンドまで燃料補給に行き、
そこから低速域の燃調をみながら
データの無い燃料マップとにらめっこです。
思うようにならなかった日が
沢山あって、くじけそうにもなりましたが、
ここまで来ると楽しくなってきました！

7月からLinkをいじり始めて、
8月は夏バテして触れず、
9月は半月の出張で中々触れず、
10月なってやっと自分の再始動と
中々上手くいかない車の再始動設定が
それなりに出来る様に
なりました！




まとまった休みが貰えたので
ついでにここ数年動いていない
緑のレースカーを軽く洗車しました。



走らせたいな〜！

毎日仕事終わりに少しずつ数値を変えては、
バッテリー充電しながら
ごちゃごちゃやってましたが
なかなか上手くいかず数日経ちました。

先日社長が寄ってくれて、
カタカタ、ポチッと数秒。
セルを回すとアッサリ始動‼︎

どうやら設定数値がまだまだ足りなかった模様。




なかなか始動補正は手強いですが、
暑い夏が来る前に走り出したいですね！

点火時期調整して、これから市街地デビューを
考えてましたが、その前にやることがありました。

それはエンジンの再始動セッティングです！

ふーらぃにんさんからも指摘して頂いていた、
水温が低くても、高くてもエンジンがスムーズに
始動する事。



今の状態ではエンストしたら確実に渋滞を作ります！
中々スムーズにエンジン始動が出来なくて、
怖くて家の庭から出れません！

セル回してスムーズにエンジン始動出来る様に
なるまで、もう少し勉強ですね！